* Brandstofpomp: De pomp is mogelijk zwak en levert niet voldoende brandstof onder druk om de motor in stand te houden zodra deze draait. Het kan even werken om de motor te starten, maar niet om de druk te behouden die nodig is voor continu gebruik.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter beperkt de brandstofstroom. De motor krijgt mogelijk voldoende brandstof om te starten, maar raakt snel uitgehongerd zodra de vraag toeneemt.
* Brandstofdrukregelaar: Dit onderdeel regelt de brandstofdruk in het systeem. Een defecte regelaar kan een onregelmatige brandstoftoevoer veroorzaken, wat tot stilstand kan leiden.
* Aanzuigbuis in de brandstoftank: Deze buis zuigt brandstof uit de tank naar de pomp. Als het verstopt is met vuil of bezinksel, kan dit de brandstofstroom beperken.
* Brandstofinjectoren: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat *uitsluitend* een start-en-afslaanprobleem wordt veroorzaakt, kunnen verstopte of slecht functionerende injectoren een bijdragende factor zijn. Ze werken misschien voldoende voor een korte start, maar slagen er dan niet in om consequent brandstof te leveren.
Hoewel de brandstoftoevoer gezien de symptomen de meest waarschijnlijke oorzaak is, moeten ook andere problemen, zoals ontstekingsproblemen (bobine, verdelerkap, rotor, enz.) of vacuümlekken, in aanmerking worden genomen in een goed diagnostisch proces. Een monteur zou tests moeten uitvoeren om het exacte probleem te achterhalen.
