Dit is waarom:
* Aerodynamica: Auto's uit de jaren zeventig waren niet ontworpen voor stabiliteit bij hoge snelheden. De aerodynamica is aanzienlijk minder efficiënt dan bij moderne voertuigen, wat leidt tot instabiliteit en verhoogde luchtweerstand bij hogere snelheden.
* Bandentechnologie: Banden uit die tijd waren niet ontworpen voor de stress van rijden op hoge snelheid. Het risico op bandenpech bij deze snelheden zou extreem hoog zijn.
* Ophanging en chassis: De ophanging en het chassis zijn niet ontworpen voor langdurig hoge snelheden. De auto zou waarschijnlijk onstabiel en moeilijk te besturen worden.
* Motor- en aandrijflijnbeperkingen: Hoewel de 350-motor krachtig is, is hij niet noodzakelijkerwijs afgestemd op topsnelheid. De onderdelen van de aandrijflijn (transmissie, differentieel, assen) zouden bij snelheden van 200 km/u onder aanzienlijke druk komen te staan, waardoor het risico op falen toeneemt.
* Veiligheidsfuncties: De veiligheidsvoorzieningen van een Buick Regal uit 1974 zouden volgens de huidige normen minimaal zijn. Het risico op ernstig letsel of overlijden bij een ongeval bij een snelheid van 200 km/uur zou extreem hoog zijn.
Kortom, hoewel theoretisch *mogelijk* onder buitengewoon perfecte omstandigheden, zou een poging om 200 km/uur te halen in een Buick Regal uit 1974 ongelooflijk gevaarlijk en onverantwoordelijk zijn. Het is veel waarschijnlijker dat de auto mechanisch defect raakt of oncontroleerbaar wordt voordat hij die snelheid bereikt. Alle anekdotische verslagen die beweren dit te hebben gedaan, moeten met extreme scepsis worden bekeken.
