* Nokkenas: Het nokkenasprofiel heeft een grote invloed op de optimale timing. Een prestatiecamera vereist een andere timing dan een standaard vervangende camera.
* Ontstekingssysteem: Het type ontstekingssysteem (punten, elektronisch) en de staat ervan zijn van invloed op de timingbehoeften.
* Brandstofsysteem: De carburateur of het brandstofinjectiesysteem en de afstemming ervan zullen de beste timing beïnvloeden.
* Motoraanpassingen: Eventuele aanpassingen zoals headers, veranderingen in het inlaatspruitstuk of veranderingen in de compressieverhouding zullen de ideale timing veranderen.
Voor een standaard, ongemodificeerde Chevy 350 uit 1985 met een standaard ontstekingssysteem:
De basistiming ligt doorgaans rond 10-12 graden BTDC (Before Top Dead Center) inactief. Dit is echter slechts een startpunt.
De juiste timing vinden:
U moet de specifieke specificaties van uw motor raadplegen, idealiter te vinden in uw gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw bouwjaar en model. Zelfs dan zijn die waarden uitgangspunten; vaak is bijsturing nodig.
De beste manier om de optimale timing te vinden is door middel van dynamische timingaanpassingen . Dit houdt in:
1. De basistiming instellen: Gebruik een timinglampje om de basistiming als uitgangspunt in te stellen volgens de specificaties van de fabrikant.
2. Vacuümvooruitgang: Zorg ervoor dat het vacuümvervroegingsmechanisme correct werkt. Het zou timing bij hogere toerentallen moeten toevoegen.
3. Afstemmen: Hier kunt u de timing verfijnen voor optimale prestaties en efficiëntie. Hierbij wordt vaak een vacuümmeter gebruikt om de beste timing bij verschillende toerentallen te vinden, op zoek naar piekvacuüm. Een onjuiste timing zal zich uiten in een laag brandstofverbruik, ruw stationair draaien en verminderd vermogen.
Zonder een goede reparatiehandleiding en enige mechanische ervaring kan een poging om de timing zelf af te stellen mogelijk uw motor beschadigen. Raadpleeg een gekwalificeerde monteur als u niet zeker weet hoe u verder moet gaan.
