In plaats van het licht opnieuw in te stellen, moet u:
1. De diagnostische probleemcode (DTC) ophalen: Je hebt de code nodig die de CEL heeft geactiveerd. Dit kan op een aantal manieren:
* OBD-II-scanner: De meest betrouwbare methode is het gebruik van een OBD-II-scanner (verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels). Deze worden aangesloten op een poort onder uw dashboard (meestal in de buurt van de stuurkolom) en geven de DTC weer.
* Auto-onderdelenwinkel: Veel auto-onderdelenwinkels lezen de code gratis.
2. Identificeer het probleem: Zodra u de DTC heeft, zoekt u de betekenis ervan op in een reparatiehandleiding of online (veel websites bieden de mogelijkheid om DTC op te zoeken). Dit geeft je een idee van wat er mis is.
3. Het probleem oplossen: Repareer het geïdentificeerde probleem. Dit kan iets eenvoudigs zijn, zoals een losse tankdop, een defecte sensor of een ernstiger probleem dat professionele reparatie vereist.
4. De code wissen (na reparatie): *Pas nadat u het probleem heeft opgelost* moet u de code wissen. Veel OBD-II-scanners beschikken over een functie voor het wissen van codes. Sommige voertuigen zullen de code automatisch wissen na een bepaald aantal succesvolle rijcycli (waarbij de motor een bepaalde tijd en afstand draait), op voorwaarde dat het probleem daadwerkelijk is verholpen. Als het probleem niet is opgelost, keert het lampje terug.
Het eenvoudigweg loskoppelen van de batterij voor een korte periode kan het licht tijdelijk uitschakelen, maar het onderliggende probleem blijft bestaan en het licht zal waarschijnlijk terugkeren. Dit is geen aanbevolen oplossing.
Kortom:Reset het licht niet zomaar. Zoek en verhelp het probleem dat dit veroorzaakt. Een voertuig uit 1999 heeft waarschijnlijk een eenvoudiger systeem dan modernere auto's, dus de reparatie kan relatief goedkoop zijn. Het negeren ervan is echter nooit een goed idee.
