Vorige week bereikte het VK 15.000 oplaadlocaties in de Zap-Map-database. Het was een spannende mijlpaal. Bovendien is het aantal oplaadapparaten op deze locaties nu ruim 23.000 en het totale aantal connectoren dat aan deze apparaten is gekoppeld, is meer dan 40.000.
Maar met nieuwe oplaadlocaties, apparaten en connectoren die dagelijks worden toegevoegd, verandert de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen (EV) in het VK voortdurend. Deze week, met locaties die de grens van 15.000 overschrijden, bekijken we slechts een paar voorbeelden en begrijpen we de groei van laadlocaties in de afgelopen jaren.
In 2021 zijn overal in het land oplaadpunten ontstaan. In maart installeerde Franklin Energy samen met de gemeenteraad van Sheffield 18 nieuwe snelladers in Sheffield. In april koos Liberty Charge de gemeente Waltham Forest uit om te beginnen met de uitrol van oplaadpunten voor elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk. En als primeur voor Hampshire heeft Osprey zojuist de eerste Tritium RTM75-snelladers in Europa geïnstalleerd op een nieuwe Starbucks-site in Gosport.
Oplaadlocaties kunnen echter enorm verschillen. Nog geen twee maanden geleden meldde Shetland News dat marine-energiespecialist Nova Innovation met trots een nieuw EV-oplaadpunt had geïnstalleerd - aangedreven door het getij - op het Isle of Yell op de Shetland-eilanden. De winderige locatie heeft één oplaadapparaat met twee 22 kW-connectoren.
In schril contrast hiermee lanceerde Moto op de laatste dag in april een nieuwe oplaadlocatie voor elektrische auto's bij Rugby Services, met 24 ultrasnelle oplaadapparaten - 12 Tesla en 12 Electric Highway.
2021 heeft oplaadlocaties zien opduiken door het hele land.
Dit zijn natuurlijk maar een paar voorbeelden. Dus hoe ziet het grotere plaatje eruit? Laten we eens kijken naar de groei van oplaadlocaties in de afgelopen jaren.
Het is zeker indrukwekkend. Sinds eind 2019 heeft het VK een 42,6% . gezien toename van oplaadlocaties - een stijging van 10.565 locaties. Bovendien is het aantal oplaadpunten sinds eind 2020, slechts een paar maanden geleden, toegenomen met 13,5% – gestegen van 13.271. (Overigens betekent dat ook dat tussen eind 2019 en eind 2020 het aantal oplaadpunten met 25,6% groeide)
Het gaat natuurlijk niet alleen om het aantal oplaadlocaties (of apparaten, of connectoren). Ook het type oplaadlocatie is van belang. Sommige zijn bijvoorbeeld geschikt om sneller onderweg te laden, terwijl andere juist beter geschikt zijn voor opwaarderen of bestemmingsladen. Daarom is het belangrijk om de use case voor elke oplaadlocatie te begrijpen om het goed te doen.
De eerste oplader voor elektrische voertuigen op getijdenenergie is live op Zap-Map.
Betrouwbare oplaadinfrastructuur is ook de sleutel tot een toename van het gebruik van elektrische voertuigen, zoals we hebben gezien in een Zap-Map-ranglijst van elektrische voertuignetwerken.
Simpel gezegd, EV-rijders willen er zeker van zijn dat, ongeacht de locatie, de oplaadapparaten waar ze naartoe gaan, werken. Als zodanig, samen met de groei van het aantal nieuwe oplaadlocaties, is er in 2021 ook een focus geweest op het verbeteren van de bestaande infrastructuur.
Zo hebben Ecotricity en GRIDSERVE onlangs een grote nieuwe samenwerking aangekondigd waarin ze de Electric Highway gaan transformeren. Een onderdeel hiervan is het vervangen van alle oude laders door nieuwe technologie. Ook bp pulse heeft £ 2 miljoen toegezegd om de betrouwbaarheid van de oude openbare laadinfrastructuur in het VK radicaal te verbeteren.
Nu het publiek overgaat op elektrische auto's, zou het opladen van elektrische auto's de komende jaren alleen maar eenvoudiger moeten worden. Vorige week was de mijlpaal 15.000. Wanneer halen we de 20.000?
