* Dalende omzet: De grote Caprice met achterwielaandrijving kreeg te maken met hevige concurrentie van zuinigere sedans met voorwielaandrijving die steeds populairder werden bij de consument. Ook de gasprijzen speelden een rol. Mensen verlieten de benzineslurpende grote auto's.
* Consumentenvoorkeuren wijzigen: De Amerikaanse automarkt verschoof naar kleinere, zuinigere voertuigen en SUV's. De Caprice, een grote sedan, voldeed simpelweg niet aan de veranderende vraag van de consument.
* Productiekosten: Het vervaardigen en onderhouden van een groot, minder populair voertuig werd voor GM steeds duurder, vooral in vergelijking met de opbrengsten.
* Platform delen en efficiëntie: GM concentreerde zich op het stroomlijnen van zijn productie- en deelplatforms tussen zijn merken om de kosten te verlagen. Doorgaan met het produceren van een speciaal platform voor de Caprice Classic paste niet in deze strategie. Het B-bodyplatform dat ten grondslag lag aan de Caprice was ook verouderd en duur om te updaten.
Kortom, de stopzetting van de Caprice Classic was het resultaat van een samenloop van marktkrachten, economische overwegingen en de algemene bedrijfsstrategie van GM. De auto was het slachtoffer van zijn eigen formaat en de veranderende voorkeuren van het Amerikaanse autokoperspubliek.
