Trillingen voelen tijdens het rijden met uw auto kan wijzen op verschillende mogelijke problemen. Sommige zijn eenvoudige oplossingen, terwijl andere ernstiger kunnen zijn. Hoe dan ook, als uw auto trilt, moet u uw auto naar een vertrouwde monteur zoals AAMCO Louisville KY brengen voor een juiste diagnose en om te zorgen voor alle noodzakelijke transmissiereparaties of differentieelreparatieservices.
Top 5 autoreparaties die u nu nodig zou kunnen hebben
Als je graag geïnformeerd wilt worden over een autoreparatie-afspraak, volgen hier enkele mogelijke oorzaken van het trillen van een auto en dingen waar je op moet letten om te helpen bepalen welk probleem je hebt.
Uw banden en bandenbalans zullen de eerste plaats zijn die een monteur zal controleren, omdat dit de meest voorkomende en eenvoudige oorzaak is. Als uw banden niet goed uitgelijnd zijn, merkt u problemen met het sturen en kan uw auto trillen tijdens het rijden. Deze trilling zal redelijk constant en consistent zijn tijdens het rijden, wat betekent dat het niet te veel zal fluctueren wanneer u gas geeft, remt of uw auto draait.
Een andere mogelijkheid zijn versleten of kromgetrokken rotoren. Je merkt deze trilling wanneer je remt en wordt veroorzaakt door slecht contact tussen remblokken en remschijven. Dit zal geen algemene trilling zijn; je zou het alleen in je rempedaal of eventueel stuur moeten merken.
Dit veroorzaakt trillingen wanneer de motor draait, niet alleen tijdens het rijden. Meestal duidt dit op een slechte transmissiebevestiging of een kapotte ventilator, afhankelijk van uw auto. De meeste auto's hebben ventilatoren die alleen draaien als je motortemperatuur hoog genoeg is, dus je zult de trilling pas op dat moment merken. Als u vermoedt dat de trilling te wijten is aan een noodzakelijke reparatie van de transmissie, aarzel dan niet om een afspraak te maken met een monteur.
Veelvoorkomende verzendproblemen
De volgende plaats waar u moet kijken als u uw auto voelt trillen, is uw aandrijflijn. Er zijn een paar verschillende onderdelen die dit probleem kunnen veroorzaken.
Binnen uw aandrijflijn verbinden U-verbindingen de transmissie en differentiëlen met de aandrijfas. Ze worden meestal vastgezet door naaldlagers die na verloop van tijd verslijten, vooral als ze te weinig gesmeerd zijn. Wanneer de naaldlagers die het U-gewricht op zijn plaats houden, verslijten, zullen de uiteinden rondspringen en trillingen veroorzaken. Deze autotrilling is het meest uitgesproken bij het accelereren of remmen en kan ook duiden op een probleem met uw differentiëlen.
Wanneer een aandrijfas is geïnstalleerd, wordt deze ook uitgebalanceerd om ervoor te zorgen dat deze correct is georiënteerd met de verbindingsdelen van de aandrijflijn, zoals U-verbindingen. Dit wordt doorgaans gezien als een eenmalige onderhoudsbeurt, maar het gewicht kan er in de loop van de tijd af gaan, vooral als uw auto ouder dan dertig jaar is. Als uw auto ouder is, moet u mogelijk de aandrijfas van uw auto opnieuw uitbalanceren als u trillingen ervaart tijdens het rijden.
Als u een tweedelige aandrijfas heeft, kan het installeren van een nieuw middenlager ook de balans van uw aandrijfas verstoren en trillingen veroorzaken. Het middelste lager verbindt de twee delen van uw aandrijfas en het is mogelijk dat er tijdens de installatie een verschuiving is opgetreden in de richting van de twee aandrijfasonderdelen.
Om een lang verhaal kort te maken, als u een probleem heeft met een of meer van uw differentiëlen, kan dit sneeuwballen in problemen met andere delen van uw auto. Als u een van de bovenstaande problemen met uw aandrijflijn heeft, moet u waarschijnlijk ook een differentieelreparatie laten uitvoeren. En als je naast de trilling ook een gerommel of gejank hoort, laat dan zeker je differentiëlen controleren.
Net als uw motor en transmissie hebben uw differentiëlen olie die de inwendige onderdelen smeert. Wanneer dat oliepeil te laag is of de olie te vuil en verontreinigd is geworden, veroorzaakt dit extra slijtage aan de onderdelen in het differentieel. Dit zal leiden tot gejammer in het differentieel en kan ook leiden tot meer spanning op aangesloten onderdelen, zoals U-verbindingen, die mogelijk tot trillingen kunnen leiden.
Als u een sperdifferentieel (LSD) heeft, kan het plaatsen van de verkeerde vloeistof in het differentieel niet alleen trillingen veroorzaken, maar ook schade aan het differentieel. Dus als uw differentieel onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad, controleer dan of de juiste vloeistof is gebruikt.
