1. Zekeringen: De elektrisch bedienbare spiegels hebben waarschijnlijk een eigen zekering in de zekeringkast, meestal onder de motorkap of in het voertuig (raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de exacte locatie). Controleer op een gesprongen zekering; vervang deze indien nodig door een exemplaar met dezelfde stroomsterkte.
2. Schakelaar voor elektrische spiegel: De schakelaar zelf kan defect zijn. Probeer een andere spiegelbediening te gebruiken om te zien of dat werkt. Als de ene werkt en de andere niet, ligt het probleem waarschijnlijk bij de schakelaar zelf of bij de bedrading naar de defecte spiegel.
3. Bedrading: Zoek naar kapotte, losse of gecorrodeerde draden in de kabelboom die naar de spiegels leidt. Dit geldt vooral op de punten waar de draden de deur binnenkomen. Controleer op schade aan de rubberen hoes die de bedrading beschermt wanneer deze de deur binnenkomt. Mogelijk hebt u een bedradingsschema nodig om de circuits te traceren.
4. Motor: De motor in een of beide spiegels is mogelijk defect. Dit is minder waarschijnlijk als beide spiegels defect zijn, maar is mogelijk als er slechts één kapot is. Het testen van de motor vereist enige elektrische kennis en een multimeter.
5. Estafette (minder waarschijnlijk): Sommige voertuigen gebruiken een relais om de elektrische spiegels te bedienen. Een defect relais kan de boosdoener zijn, maar dit komt minder vaak voor. U moet het relais (indien aanwezig) in de zekeringkast lokaliseren en testen (mogelijk is een multimeter nodig).
6. Aardverbinding: Een slechte aardverbinding kan ervoor zorgen dat de spiegels niet werken. Controleer de massapunten die verband houden met de spiegelcircuits.
7. BCM (Body Control Module): In sommige gevallen kan een probleem met de carrosserieregelmodule de werking van de elektrisch bediende spiegels beïnvloeden. Dit is een complexer probleem en vereist meestal een diagnostische scantool om te bepalen of de BCM de fout heeft begaan.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de zekeringen. Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste cheque.
2. Inspecteer de bedrading. Zoek naar duidelijke schade. Dit is vaak de boosdoener.
3. Test de schakelaar. Kijk of de ene spiegelschakelaar beter werkt dan de andere.
4. Als er maar één spiegel uit is, het probleem ligt waarschijnlijk bij de motor of bedrading van die specifieke spiegel.
5. Als u vertrouwd bent met de basiswerkzaamheden op het gebied van elektriciteit en over een multimeter beschikt , kunt u de spanning op de motor en de schakelaar testen om het probleem te beperken.
Als u niet vertrouwd bent met het werken met auto-elektronica of het probleem niet kunt lokaliseren en diagnosticeren, kunt u uw Blazer het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Zij beschikken over de tools en expertise om het probleem goed te diagnosticeren en te repareren.
