* Slecht brandstofverbruik: De ECU kan te veel of te weinig brandstof inspuiten, wat kan leiden tot brandstofverspilling of onvolledige verbranding.
* Ruw stationair draaien of afslaan: Een inconsistente brandstoftoevoer als gevolg van onjuiste temperatuurmetingen kan ervoor zorgen dat de motor ruw gaat lopen of afslaat, vooral bij stationair draaien.
* Aarzeling of struikelen tijdens het accelereren: Net als bij ruw stationair draaien kan een inconsistent brandstofmengsel leiden tot een aarzelende of schokkerige acceleratie.
* Controleer het motorlampje: De ECU zal waarschijnlijk een fout detecteren en het controlelampje laten branden, waarbij een diagnostische probleemcode (DTC) wordt opgeslagen.
* Verlaagd vermogen: Het kan zijn dat de motor niet het volledige vermogen levert vanwege een verkeerd lucht/brandstofmengsel.
* Verhoogde uitstoot: Onvolledige verbranding als gevolg van onjuiste brandstoftoevoer kan leiden tot een hogere uitstoot van verontreinigende stoffen.
* Moeilijke start: In sommige gevallen kan een defecte IAT-sensor het moeilijk maken om de motor te starten.
Het is belangrijk op te merken dat de ernst van deze symptomen kan variëren, afhankelijk van de omvang van de sensorstoring en het specifieke voertuig. Een defecte sensor kan in eerste instantie subtiele problemen veroorzaken die na verloop van tijd geleidelijk verergeren.
