* De smeltverbinding van de hoofdaccukabel: Dit is een grote zekering (ziet er vaak uit als een korte, dikke draad) die zich vlakbij de positieve (+) accupool bevindt. Hierdoor wordt het gehele laadsysteem beschermd. Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener als er een groot probleem met het laadsysteem is.
* De dynamo zelf: Laat de dynamo testen in een auto-onderdelenwinkel. Dit is veel waarschijnlijker het probleem dan een ontbrekende smeltbare schakel.
* De bedrading tussen de dynamo en de accu: Controleer op kapotte of gecorrodeerde draden in dit circuit.
* De spanningsregelaar (indien afzonderlijk): Sommige Wagoneers hadden een aparte spanningsregelaar, terwijl anderen deze in de dynamo hadden geïntegreerd. Indien gescheiden, controleer dan de aansluiting en staat ervan.
Kortom, verspil geen tijd met het zoeken naar een speciale smeltlood voor de dynamo; die is er niet. Concentreer u op de hierboven genoemde componenten.