* Defect AC-compressorkoppelingsrelais: Dit relais regelt de stroom naar de compressor. Als deze gesloten blijft, blijft de compressor draaien, zelfs als het contact is uitgeschakeld.
* Vastgelopen AC-compressorkoppeling: De koppeling zelf kan mechanisch vastzitten, waardoor deze niet kan worden ontkoppeld. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk.
* Probleem met de AC-regeleenheid: Een defecte besturingseenheid (de knoppen of de interne elektronische module) verzendt mogelijk de verkeerde signalen, waardoor de compressor ingeschakeld blijft.
* Naloopsysteem (zeldzaam): Sommige luxe voertuigen hebben een kort naloopsysteem voor de airco om de cabine af te koelen, vooral na een warme rit. Normaal gesproken is dit geen lange looptijd, maar een storing kan deze verlengen.
* Bedradingsprobleem: Een kortsluiting of defecte bedrading kan de compressor van stroom voorzien, zelfs nadat het contact is uitgeschakeld. Dit kan overal in de bedrading van het systeem zijn.
* Laag koelmiddel: Ironisch genoeg *kan* een laag koelmiddelniveau er soms voor zorgen dat de compressor continu draait, omdat deze dit probeert te compenseren. Dit gaat echter meestal gepaard met slechte koelprestaties.
Belangrijke veiligheidsopmerking: Als uw aircocompressor blijft draaien nadat de auto is uitgeschakeld, is het van cruciaal belang om dit onmiddellijk aan te pakken. Door continu gebruik raakt de batterij leeg en wordt mogelijk de compressor zelf beschadigd. Om verdere problemen te voorkomen, kunt u het beste de minpool van de accu loskoppelen totdat u de auto door een gekwalificeerde monteur kunt laten inspecteren.
