Auto-onderhoud over het hoofd kan uw voertuig op geleende tijd zetten. Het is zo gemakkelijk om je bezig te houden met het behandelen van de basis - banden, motorolie, ruitenwisservloeistof - dat je kunt vergeten om voor andere even cruciale, maar minder voor de hand liggende gebieden van autoverzorging te zorgen. Soms weet je niet eens dat je iets belangrijks hebt verwaarloosd totdat je monteur je bij je volgende afspraak een grimmige diagnose stelt.
Bekijk deze drie onderhoudsitems die je gewoon niet kunt negeren.
Automatische transmissies worden soms op de markt gebracht als weinig of geen service. Zoals met alle autovloeistoffen, komt er echter een tijd dat uw automatische transmissievloeistof moet worden doorgespoeld en gevuld. Zelfs als uw voertuig aan u is verkocht met "levenslange" vloeistof, moet u het elke 50.000 mijl inspecteren om er zeker van te zijn dat het nog steeds bestand is tegen de hitte en stress van het rijden. Houd er rekening mee dat moderne voertuigen mogelijk zeer specifieke procedures vereisen om de transmissie te onderhouden. Uw plaatselijke NAPA AutoCare is de plaats die het meest gekwalificeerd is om dit soort service uit te voeren, waarvoor mogelijk ook een filtervervanging nodig is.
Natuurlijk, u houdt uw koelvloeistof bijgevuld, maar hoe lang is het geleden dat u de antivries in het koelsysteem van uw motor volledig hebt afgetapt en vervangen? Na verloop van tijd kunnen de additieven in antivries verslijten, wat niet alleen het vermogen vermindert om de temperatuur van uw motor goed te regelen, maar ook het vermogen om te beschermen tegen corrosie en slibophoping. Als uw motorkoelvloeistof in de afgelopen twee jaar of 40.000 mijl niet is verwisseld, is het tijd om dit te doen voordat dit vergeten auto-onderhoudsitem een negatief effect begint te krijgen op de levensduur van uw voertuig.
Net als transmissievloeistof en motorkoelvloeistof wordt ook remvloeistof negatief beïnvloed door hitte. Na verloop van tijd kan het vocht opnemen en zijn vermogen verliezen om de kracht van de hoofdcilinder van het systeem goed over te brengen op alle vier de wielen, wat leidt tot een sponsachtig rempedaal en langere remafstanden. Deze situatie kan componenten zo geleidelijk verslechteren dat het moeilijk kan zijn om het probleem te ontdekken voordat het een veiligheidsprobleem wordt.
Afhankelijk van het type remvloeistof in uw auto — DOT 3, DOT 4 of DOT 5 — moet u zich aan een regelmatig verversingsinterval houden om zeker te zijn van een betrouwbare remkracht. Neem voor de zekerheid contact op met uw monteur, maar plan nieuwe vloeistof in te wisselen bij elke vervanging van remblokken en rotoren of eens in de twee jaar, afhankelijk van het type vloeistof dat door uw voertuig wordt gebruikt.
Door aandacht te besteden aan de toestand van deze verborgen vloeistoffen, kunt u onnodige stress vermijden die wordt veroorzaakt door onverwachte onderhoudsproblemen en uw auto houden waar hij thuishoort:op de weg, in plaats van in de winkel.
