* Motorsteunen: De Chevy 350 en Buick V6 (waarschijnlijk wat er in de Regal zit) hebben verschillende motormontagepatronen. Je hebt aangepaste motorsteunen of een adapterplaat nodig.
* Verzending: De transmissie van de Regal zal waarschijnlijk niet op een Chevy 350 passen. Je hebt een compatibele Chevy-transmissie nodig (TH350, TH400, 700R4 zijn veel voorkomende keuzes) en bijbehorende aanpassingen aan de aandrijfas.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem zal volledig moeten worden vervaardigd of aanzienlijk moeten worden aangepast.
* Bekabeling: De elektrische systemen zijn compleet anders. U moet de bestaande kabelboom uitgebreid aanpassen (een zeer moeilijke taak) of een kabelboom gebruiken die is ontworpen voor een Chevy 350.
* Koelsysteem: De radiateur en slangen moeten mogelijk worden vervangen of aangepast om geschikt te zijn voor de verschillende motoren.
* Computercontrole (indien van toepassing): Afhankelijk van het jaar van de 350 heeft u mogelijk te maken met het computerbesturingssysteem van de motor, dat waarschijnlijk niet compatibel zal zijn met de bedrading en systemen van de Regal. Dit kan aanzienlijke complexiteit toevoegen.
* Stuurinrichting en andere componenten: Afhankelijk van de grootte van de motor en de accessoires moet u mogelijk wijzigingen aanbrengen aan de stuuras en andere componenten aan de voorkant om ruimte te creëren.
Kortom, hoewel het *mogelijk* is, is het een grote onderneming die aanzienlijke mechanische kennis, fabricagevaardigheden en waarschijnlijk op maat gemaakte onderdelen vereist. Het is verre van een 'bolt-in swap'. Het is vaak goedkoper en gemakkelijker om een Regal te vinden waarop al een V8 is geïnstalleerd, of om een Buick V8 te gebruiken die gemakkelijker compatibel is met het bestaande chassis.
