1. Zoek het koelvloeistofreservoir: Dit is meestal een doorschijnende plastic tank, vaak met het opschrift "Koelvloeistof" of met een afbeelding van een radiator. Het bevindt zich meestal in de buurt van de radiator, soms onder de motorkap, vlakbij de motor.
2. Raadpleeg de gebruikershandleiding: Uw gebruikershandleiding specificeert het juiste type koelvloeistof (meestal een 50/50 mengsel van antivries en gedestilleerd water) en de capaciteit van uw koelsysteem. Het gebruik van het verkeerde type koelvloeistof kan uw motor beschadigen. Gebruik geen kraanwater.
3. Bereid het mengsel: Als u een voorgemengde koelvloeistof toevoegt, bent u klaar om verder te gaan. Als u geconcentreerd antivriesmiddel heeft, meng dit dan met gedestilleerd water volgens de instructies van de fabrikant op de antivriescontainer. Voor de meeste klimaten wordt over het algemeen een 50/50-mix aanbevolen.
4. Open de radiateurdop (voorzichtig): Zodra de motor volledig is afgekoeld, opent u voorzichtig de radiateurdop. Er kan nog steeds enige druk aanwezig zijn, dus ga langzaam te werk en gebruik een doek om uw handen te beschermen voor het geval er koelvloeistof naar buiten spuit. *Als u het niet prettig vindt om de radiateurdop te openen, slaat u deze stap over en voegt u gewoon koelvloeistof toe aan het koelvloeistofreservoir.*
5. Koelvloeistof toevoegen: Als u de radiateurdop hebt geopend, giet u het koelvloeistofmengsel voorzichtig in de radiateur totdat deze bijna vol is. Voeg vervolgens koelvloeistof toe aan het overloopreservoir (koelvloeistofopvangtank) totdat deze de markering "vol" of "max" bereikt. Als je alleen het overloopreservoir hebt gebruikt, vul deze dan tot de markering ‘vol’ of ‘max’.
6. Start de motor: Laat de motor 10-15 minuten draaien en controleer regelmatig het koelvloeistofpeil in het reservoir. De thermostaat gaat open en de koelvloeistof kan door het systeem circuleren. Het kan zijn dat de motor in het begin wat ruw loopt terwijl de thermostaat opengaat.
7. Controleer op lekken: Zodra de motor heeft gedraaid, zet u deze uit en laat u hem weer afkoelen. Controleer zorgvuldig op eventuele lekkages rond de slangen, radiateur en waterpomp.
8. Aanvullen indien nodig: Nadat de motor volledig is afgekoeld, controleert u het koelvloeistofpeil in het reservoir en vult u indien nodig bij. Het kan een paar dagen duren voordat alle luchtzakken uit het systeem zijn verdwenen en zich op het juiste niveau hebben gevestigd. Vul indien nodig aan.
9. Gooi oude koelvloeistof op de juiste manier weg: Giet nooit oude koelvloeistof in de afvoer of op de grond. Breng het naar een plaatselijke auto-onderdelenwinkel of recyclingcentrum voor een juiste verwijdering.
Belangrijke overwegingen:
* Een laag koelvloeistofpeil kan een teken zijn van een lekkage. Als uw koelvloeistofpeil blijft dalen, laat uw voertuig dan door een monteur inspecteren om het lek op te sporen en te verhelpen.
* Lucht in het koelsysteem: Als er lucht ingesloten blijft, kan dit oververhitting veroorzaken. Soms is het nodig om het systeem te laten boeren (voorzichtig de radiateurdop openen terwijl de motor een beetje draait en deze laat ontsnappen) om luchtbellen te verwijderen. Dit is echter geavanceerder en riskanter, dus sla het over als u het niet zeker weet.
* Oververhitting: Als uw motor oververhit raakt, zet de motor dan onmiddellijk af en probeer pas koelvloeistof bij te vullen als deze is afgekoeld. Oververhitting kan ernstige motorschade veroorzaken.
Als u deze taak niet zelf kunt uitvoeren, kunt u dit het beste door een gekwalificeerde monteur laten doen.
