* Corrosiebestendigheid: Scheepsmotoren maken overal gebruik van corrosiebestendige materialen en coatings, inclusief het blok, de koppen en componenten. Automotoren worden doorgaans niet op hetzelfde niveau van corrosiebescherming behandeld.
* Koelsysteem: Scheepsmotoren maken vaak gebruik van een ruwwaterkoelsysteem, waarbij water rechtstreeks uit het omringende water wordt gehaald om te koelen. Automotoren maken gebruik van een gesloten koelsysteem met antivries.
* Ontstekingssysteem: Maritieme ontstekingssystemen zijn vaak ontworpen voor robuustere prestaties in een vochtige omgeving.
* Uitlaatsysteem: Uitlaatsystemen voor schepen zijn ontworpen om overboord te lozen, terwijl uitlaatsystemen voor auto's zijn ontworpen om uitlaatgassen door geluiddempers en uitlaatpijpen te leiden.
* Accessoires: De aanvullende aandrijfsystemen (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, enz.) kunnen verschillen, afhankelijk van bootspecifieke behoeften.
Kortom, hoewel voor beide de aanduiding "302" zou kunnen worden gebruikt, zijn het verschillende motoren die zijn ontworpen voor hun respectievelijke toepassingen. Het gebruik van een auto 302 in een boot is uiterst onverstandig en gevaarlijk.
