Hier volgt een overzicht van de stappen voor probleemoplossing:
1. Lagedrukschakelaar:
* Functie: Deze veiligheidsschakelaar voorkomt dat de compressor draait als de systeemdruk te laag is (om schade aan de compressor te voorkomen). Als uw systeem een aanzienlijk tekort aan koelmiddel heeft, zorgt deze schakelaar ervoor dat de compressor uitgeschakeld wordt, zelfs als u wat freon toevoegt.
* Controleer: U hebt AC-meters nodig om de druk aan de lage kant te controleren. Als de druk extreem laag is, kan de schakelaar de boosdoener zijn. Soms kan het eenvoudigweg toevoegen van koelmiddel dit oplossen, maar alleen als er een klein lek is. Een groter lek moet gerepareerd worden.
2. Drukschakelaar (hoog en laag):
* Deze schakelaars zijn cruciale componenten die de koelmiddeldruk controleren. Ze voorkomen dat de compressor beschadigd raakt door overmatige druk of een gebrek daaraan. Controleer de werking ervan als onderdeel van de diagnose met geschikt gereedschap en meters. Een storing in een van beide kan ervoor zorgen dat de compressor niet wordt geactiveerd.
3. Compressorkoppeling:
* Functie: Deze elektromagnetische koppeling schakelt de compressor in en uit. Het wordt bestuurd door de regelmodule van het AC-systeem.
* Controleer: Terwijl de AC aanstaat, luister je naar een zwak klikgeluid in de buurt van de compressor. Dit is de koppeling die probeert aan te grijpen. Als u een klik hoort maar de compressor niet draait, is de koppeling mogelijk defect, is de bedrading slecht of is de compressor zelf defect. Als u niets hoort, ligt het probleem waarschijnlijk ergens anders in het elektrische systeem.
4. Aanjagermotor en ventilator: Zorg ervoor dat uw ventilatormotor correct werkt en lucht door de ventilatieopeningen blaast. Als de ventilator niet werkt, voelt het systeem niet koel aan, zelfs niet als de compressor draait.
5. Elektrisch systeem:
* Controleer: Inspecteer zekeringen en relais die verband houden met het AC-systeem. Een defect relais kan voorkomen dat de compressor wordt ingeschakeld. Test de bedrading op continuïteit en de juiste spanning.
6. Koelmiddellekkage:
* Zoek het lek: Voordat u koelmiddel toevoegt, *moet u eventuele lekken opsporen en repareren*. Het toevoegen van koelmiddel aan een systeem met een lek zal alleen maar koelmiddel verspillen en mogelijk de compressor beschadigen door gebrek aan smering. Een professionele AC-technicus gebruikt een lekdetector om de locatie van het lek te lokaliseren.
7. Temperatuursensor: Het systeem maakt gebruik van temperatuursensoren om de werking van de compressor te regelen. Een defecte sensor kan onjuiste metingen geven, waardoor de compressor niet kan worden ingeschakeld.
In het kort: Freon toevoegen zonder een diagnose van het probleem te stellen is bijna altijd geldverspilling en kan uw AC-systeem ernstig beschadigen. U hebt meters nodig om de druk nauwkeurig te controleren, en elektrische testapparatuur om de elektrische componenten te onderzoeken. Dit is een klus die je het beste kunt overlaten aan een gekwalificeerde auto-airconditioningtechnicus. Zij beschikken over de benodigde gereedschappen, kennis en koelmiddelapparatuur om uw systeem veilig en effectief te diagnosticeren en te repareren. Als u dit zelf probeert, brengt dit risico's met zich mee, waaronder persoonlijk letsel door het omgaan met koelmiddelen (die giftig kunnen zijn) en het onherstelbaar beschadigen van uw AC-systeem.
