Dus ik heb online een aantal zorgen gehoord over een motorgeluid / tik bij het opstarten met deze dingen. "Deze dingen" zijn 2010+ GMC-terreinen, met name die met een 2.4L 4-cilindermotor.
Hoewel niet veel mensen online weten wat het probleem is, weet GM dat wel.
De meeste nieuwere (2003-2014) GM-auto's die zijn uitgerust met de 2.2- en 2.4L-motoren, ervaren of zullen deze "tick" van de motor ervaren, meestal bij het opstarten. Ik heb hier specifiek over gehoord met de Cavalier, Equinox en Terrain.
Een losse distributieketting. In de bovenstaande afbeelding is het de kettingschakel die de omtrek van de motor rond al die versnellingen laat lopen. Dit houdt de krukas, oliepomp en nokkenassen allemaal synchroon... en ik bedoel niet deze jongens:
Wat meestal gebeurt, is dat een distributiekettingspanner defect raakt. De spanner is ontworpen om precies te doen wat het klinkt. Houd spanning op de ketting zodat deze niet klappert. Het geluid dat deze klanten horen, is de distributieketting die in het distributiedeksel rondslaat.
Het slechte nieuws? Het is een semi-extensieve reparatie. Het goede nieuws? De aandrijflijngarantie van GM dekt dit TYPISCH, ervan uitgaande dat u kunt bewijzen dat u uw geplande onderhoud (olieverversing) op tijd hebt uitgevoerd en dat dit binnen de gespecificeerde tijd-/kilometerparameters valt.
Afhankelijk van hoe oud uw voertuig is en hoeveel kilometers erop staan, als dit nog niet is gedaan en het voertuig buiten de GM-aandrijflijngarantie valt of als u niet de oorspronkelijke eigenaar ervan bent, moet u uiteindelijk betalen voor deze reparatie, tenzij u het zelf kunt doen.
Als u nu maar een plaatselijke garage kende met technici en serviceadviseurs die u kon vertrouwen om de reparatie uit te voeren...
