Het dwingt de transmissie om in een lagere overbrengingsverhouding te blijven, waardoor de motor met een hoger toerental kan werken. Dit zorgt voor meer motorkoppel bij het beklimmen van heuvels en meer motorrem om de snelheid bij afdalingen onder controle te houden. Het gebruik van "L" is handig in situaties waarin de automatische transmissie anders te vroeg naar een hogere versnelling zou kunnen schakelen, wat zou resulteren in vermogensverlies of onvoldoende controle.
