1. Eenvoudige controles (doe dit EERST):
* Laag brandstofverbruik: Dit klinkt voor de hand liggend, maar een laag brandstofniveau kan er soms voor zorgen dat de pomp niet aanzuigt. Voeg wat brandstof toe en probeer het opnieuw.
* Doorgebrande zekering: Controleer de zekeringkast op een doorgebrande zekering die verband houdt met de brandstofpomp. In uw gebruikershandleiding vindt u de juiste zekering.
* Defect brandstofpomprelais: Het relais fungeert als schakelaar voor de brandstofpomp. Een slecht relais zorgt ervoor dat de stroom de pomp niet bereikt. Vaak kunt u het relais omwisselen met een soortgelijk exemplaar (noteer eerst de locatie en het nummer) om dit te testen.
* Vermogen bij de brandstofpomp: Hiervoor is een multimeter nodig. U moet controleren of er stroom aanwezig is op de connector van de brandstofpomp. Let op: Hierbij wordt gewerkt met potentieel gevaarlijke elektrische componenten. Als u zich hier niet prettig bij voelt, breng het dan naar een monteur. U mag alleen stroom hebben als het contact AAN staat (niet aanzwengelen).
2. Complexere problemen (vaak een monteur nodig):
* Defecte brandstofpomp: De pomp zelf is mogelijk doorgebrand als gevolg van ouderdom, slijtage of vuil in de brandstoftank. Dit is de meest voorkomende oorzaak.
* Bekabelingsproblemen: Een breuk of kortsluiting in de bedrading tussen het relais, de zekering en de brandstofpomp kan de stroomtoevoer onderbreken. Dit vereist vaak het traceren van de draden.
* Problemen met de brandstofpompregelmodule (PCM): De PCM (Powertrain Control Module) of ECM (Engine Control Module) bestuurt de brandstofpomp. Een defecte PCM kan voorkomen dat de pomp wordt geactiveerd. Voor de diagnose is meestal een scantool vereist.
* Traagheidsschakelaar: Sommige voertuigen hebben een traagheidsschakelaar die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp uitschakelt. Controleer uw gebruikershandleiding voor de locatie en reset deze indien nodig.
* Vastgelopen drukregelaar: De brandstofdrukregelaar kan defect zijn en voorkomen dat de pomp druk opbouwt. Dit kan zich manifesteren als een niet-draaiende pomp.
* Problemen met de brandstoftank: Problemen in de brandstoftank zelf, zoals corrosie of vuil dat de pomp verstoort, kunnen de oorzaak zijn.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de eenvoudige controles (zekering, relais, brandstofniveau). Dit zijn de gemakkelijkste en goedkoopste oplossingen.
2. Controleer of er stroom aanwezig is op de pompconnector. Dit zal u vertellen of het elektrische systeem correct werkt.
3. Als u de eenvoudige problemen heeft uitgesloten en nog steeds geen stroom aan de pomp heeft, is er waarschijnlijk sprake van een probleem met de bedrading, een defecte PCM of een ernstiger probleem in het brandstofsysteem. Op dit moment wordt het ten zeerste aanbevolen om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie.
Veiligheidsopmerking: Benzine is zeer brandbaar. Werk altijd in een goed geventileerde ruimte en vermijd vonken of open vuur tijdens werkzaamheden aan het brandstofsysteem. Als u het niet prettig vindt om zelf aan het brandstofsysteem van uw voertuig te werken, kunt u het beste een gekwalificeerde monteur een diagnose laten stellen en het probleem repareren.
