* Soepele bediening: Het even aantal cilinders en de ontstekingsintervallen droegen bij aan een opmerkelijk soepeler lopende motor vergeleken met zescilinder- of V-8-motoren uit die tijd. Dit was een belangrijk verkoopargument.
* Relatief hoog vermogen: Ondanks hun cilinderinhoud produceerden ze een goed vermogen, waardoor de prestaties verbeterden in vergelijking met kleinere motoren.
* Koppel: Ze produceerden over het algemeen een goed koppel, wat handig is bij het trekken van zware lasten of bij soepel accelereren.
Straight-eights hadden echter ook enkele nadelen:
* Lengte: Hun rechte ontwerp maakte ze langer dan V-8's, wat een impact had op het ontwerp en de verpakking van de voertuigen die ze aandreven.
* Complexiteit: Ze waren over het algemeen complexer en duurder om te vervaardigen dan andere motortypen.
* Gewicht: Ze waren meestal zwaarder dan vergelijkbare V-8-motoren.
De straight-eights van Buick vormden jarenlang een belangrijk onderdeel van hun merkidentiteit en droegen bij aan de perceptie van Buick als maker van verfijnde en krachtige auto's. Ze maakten uiteindelijk plaats voor V-8's toen de productietechnieken en ontwerpvoorkeuren veranderden.
