1. Motorsteunen en transmissie:
* Aangepaste motorsteunen: De grootste hindernis. Het frame van de B2200 is niet ontworpen voor een V8, dus je zult aangepaste motorsteunen moeten fabriceren. Dit omvat vaak lassen, snijden en mogelijk het frame versterken. Velen gebruiken aftermarket-kits of passen steunen van andere voertuigen aan.
* Verzending: De originele transmissie van de B2200 werkt niet. Je hebt een transmissie nodig die compatibel is met de Chevy 350. Veel voorkomende keuzes zijn een TH350, TH400 of 700R4 automaat, of een robuuste handleiding zoals een T5 of NV3500. Je hebt ook een adapterplaat nodig om de transmissie aan de Chevy-motor te koppelen. Vaak is dit een op maat gemaakt stuk.
* Aandrijfas: De bestaande aandrijfas zal veel te kort zijn. Er zal een op maat gemaakte aandrijfas nodig zijn, waarvoor waarschijnlijk professionele balancering nodig is.
2. Kabelboom:
* Uitgebreide herbedrading: Het elektrische systeem van de B2200 is ontworpen voor een veel kleinere motor. U zult de motorruimte volledig opnieuw moeten bedraden, waarbij u de bedrading van de Chevy 350 in het Mazda-systeem moet integreren. Dit is zeer complex en vereist een goed begrip van de elektrische systemen van auto's. Je zou kunnen overwegen om een zelfstandig motormanagementsysteem (zoals Megasquirt) te gebruiken om de zaken te vereenvoudigen, maar dat voegt een eigen laag van complexiteit toe.
3. Koelsysteem:
* Radiator: De standaardradiator is niet voldoende. Je hebt een grotere radiator nodig, waarschijnlijk een op maat gemaakte unit of een radiator uit een groter voertuig, die de hogere warmteafgifte van de V8 aankan. Overweeg een elektrische ventilator voor betere koeling.
4. Uitlaatsysteem:
* Aangepaste uitlaat: Het bestaande uitlaatsysteem is ontoereikend. Je hebt een op maat gemaakt uitlaatsysteem nodig, mogelijk inclusief headers, om de uitlaat op de juiste manier te geleiden.
5. Brandstofsysteem:
* Brandstofpomp en leidingen: Je hebt een brandstofpomp en brandstofleidingen nodig die de V8 van stroom kunnen voorzien. Het voorraadsysteem zal waarschijnlijk niet voldoende zijn.
6. Lichaamsaanpassingen:
* Mogelijke wijzigingen: Afhankelijk van de grootte van de motor en transmissie, moet u mogelijk de firewall of de binnenspatborden aanpassen om plaats te bieden aan de grotere motor en transmissie.
7. Andere overwegingen:
* Besturing: Het toegenomen gewicht en vermogen van de V8 vereisen mogelijk verbeterde stuurcomponenten.
* Remmen: Verbeterde remmen worden sterk aanbevolen voor een betere remkracht.
* Opschorting: Het extra gewicht aan de voorkant van de truck vereist waarschijnlijk verbeterde ophangingscomponenten om het extra gewicht aan te kunnen.
In het kort: Dit is geen project voor beginners. Het vereist uitgebreide mechanische kennis, lasvaardigheden, fabricage-ervaring en toegang tot gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur. Als u deze vaardigheden niet heeft, wordt het ten zeerste aanbevolen om de hulp in te roepen van ervaren professionals. Onderzoek doen naar online forums en communities die zich bezighouden met motorwissels (zoals die specifiek zijn voor vrachtwagens uit de Mazda B-serie) is van cruciaal belang voor het vinden van waardevolle informatie, tips en mogelijke valkuilen die je kunt vermijden. Overweeg om te beginnen met eenvoudigere aanpassingen voordat u aan zo'n grote onderneming begint.
