Routinematig auto-onderhoud kan worden vergeleken met een keer per jaar naar de dokter gaan voor een jaarlijkse fysieke, maar die analogie is een beetje misleidend. De reden is dat automatisch onderhoud problemen ter plaatse oplost dankzij elektronische diagnosetools en deze problemen in de winkel kan oplossen.
Een autogarage heeft doorgaans de tools en knowhow om voertuigproblemen te diagnosticeren, deze problemen op te lossen en routineonderhoud te bieden, zodat deze problemen in de toekomst niet te duur worden. Ondanks alles waarmee een autogarage u kan helpen, bestaan er enkele mythes over het soort werk dat een autogarage kan doen en hoe vaak u onderhoud aan uw auto moet krijgen.
Mythe:voertuigen moeten uit de poort worden gehaald
Oudere motoren hadden tijd nodig om "op te warmen" om de beste prestaties en brandstofzuinigheid te bereiken, maar nieuwere motoren zijn ontworpen om sneller maximale efficiëntie te bereiken. Het komt goed, zolang je de motor de eerste paar kilometer niet koortsig laat draaien.
Mythe:alle autogarages zijn in principe hetzelfde
Hoewel volgens de federale wetgeving u uw voertuig naar elke franchise- of autoreparatiewerkplaats kunt brengen zonder de garantie te schenden, wilt u zeker een winkel vinden met monteurs die zijn gecertificeerd door het National Institute for Automotive Service Excellence (ASE).
In het ideale geval wilt u ook een autogarage vinden met een uitstekende reputatie van Better Business Bureau en een goede reputatie bij klanten. Websites zoals Cartalk.com, Angie's List en Consumer Reports hebben tools voor het schatten van autoreparatiekosten en het vinden van de beste autogarage bij jou in de buurt.
De betere autoreparatiewerkplaatsen hebben monteurs die zijn opgeleid en gecertificeerd om aan het merk en model van uw voertuig te werken en die ook aandacht besteden aan de meest recente technische servicebulletins van de fabrikant. Deze technische servicebulletins zijn bedoeld om bekende problemen met een bepaald model van een bepaalde autofabrikant op te lossen.
Mythe:brandstof met een hoger octaangetal is gewoon beter
Voordat u naar de special van 93 octaan gaat, moet u weten dat de meeste voertuigen efficiënt werken op 87 of 89 octaan. Brandstof met een hoger octaangetal kost meer en voorkomt eenvoudig kloppen.
Mythe:het maakt niet echt uit wanneer je auto-onderhoud uitvoert
Net zoals er mythes zijn over de beste plaats om uw voertuig mee te nemen, zijn er mythen over de beste tijd om auto-onderhoud te krijgen. Het beste startpunt voor routinematig auto-onderhoud is de gebruikershandleiding van uw voertuig, maar monteurs houden ook hun ogen open.
Een voertuig is een dynamisch systeem – sommige onderdelen verslijten eerder dan andere vanwege uw unieke rijervaring. Veel stop-and-go-ritten kunnen de remmen en transmissie sneller verslijten dan verwacht.
Mythe:vervang banden alleen als er nog 2/32e (1/16e) over is
Veel autobezitters wordt geleerd om hun band alleen te vervangen als het loopvlak in de meeste delen van de band minimaal 1/16 inch is. De zoektocht naar nieuwe banden zou eigenlijk moeten beginnen rond de 4/32e (1/8e) resterende loopvlak.
Het 1/16e niveau is de meeste slijtage die u veilig op banden kunt aanbrengen om mogelijke aquaplaning of uw banden geen grip op gladde wegen te voorkomen. Maar hoe zit het met de bandenspanning?
Veel mensen lijken te denken dat ze hun banden moeten oppompen tot het aantal dat op de zijwanden van hun banden staat vermeld, maar dat is eigenlijk de bovengrens. Sterker nog, de ideale bandenspanning staat waarschijnlijk eerder op de sticker van de deurpost of tankvulklep.
Uw banden laten roteren en uitlijnen bij All Around Auto Repair is een manier om problemen vroeg op te sporen en ervoor te zorgen dat de bandenslijtage relatief gelijkmatig is over alle vier de banden en beide assen.
