* GM 10-bouts: Hoewel dit minder gebruikelijk is bij een *één-ton* vanwege de hogere capaciteitseisen, kunnen sommige lichtere één-tons een zware 10-bouts hebben. Het is echter niet ideaal voor zwaar slepen of vervoeren.
* GM 14-bouts volledig zwevend: Dit is de meest waarschijnlijke kandidaat voor een Chevy van één ton uit 1995. Het "volledig zwevende" ontwerp betekent dat de assen het gewicht van de vrachtwagen niet dragen; het ashuis wel. Dit is cruciaal bij zware lasten.
Om zeker te weten welke achterkant in *uw* specifieke Chevy van één ton uit 1995 zit, moet u:
* Controleer het aslabel: Zoek naar een label op het differentieelhuis zelf. Het bevat informatie over de overbrengingsverhouding en mogelijk andere identificerende informatie.
* Kijk naar de asbuizen: Een volledig zwevende 14-bouts heeft dikkere asbuizen dan een 10-bouts.
* Controleer het chassisnummer: Een voertuigidentificatienummer (VIN)-decoder kan enkele details over de oorspronkelijke bouwspecificaties onthullen.
Zonder naar de truck zelf te kijken, is het onmogelijk om definitief te zeggen welke achteras aanwezig is.
