De RS Camaro uit 1990 werd standaard geleverd met een relatief kleine V6. Daarom zou elke significante motorwissel nodig zijn om iets echt "groter" te krijgen. Populaire swaps zijn onder meer:
* Chevrolet-motoren uit de LS-serie: Dit zijn zeer populaire swaps vanwege hun relatieve installatiegemak (vergeleken met andere), beschikbaarheid en stroompotentieel. Je zou een verscheidenheid aan LS-motoren kunnen monteren, van een LS1 met klein blok tot een grotere LS6 of zelfs een LS7, hoewel er voor de grotere opties mogelijk aanzienlijke fabricage nodig kan zijn.
* Big Block Chevy (bijvoorbeeld 454, 502): Deze zijn aanzienlijk groter en krachtiger dan de LS-serie, maar vereisen uitgebreide aanpassingen, fabricage op maat en mogelijk chassisversterking. Ze vertegenwoordigen een werkelijk substantiële onderneming.
* Andere V8's: Andere V8-motoren van verschillende fabrikanten zouden mogelijk kunnen passen, maar deze zouden over het algemeen aanzienlijk maatwerk met zich meebrengen en zouden waarschijnlijk niet zo eenvoudig of kosteneffectief zijn als een LS-swap.
Kortom:er is geen definitief antwoord. Een motor uit de LS-serie is waarschijnlijk de praktische bovengrens voor een relatief beheersbare ruil, terwijl aanzienlijk grotere motoren haalbaar zijn met aanzienlijke tijd, moeite en geld dat wordt geïnvesteerd in fabricage op maat. U kunt Camaro-specialisten en motorwisselgemeenschappen raadplegen voor specifieke aanbevelingen over wat comfortabel en betrouwbaar in uw auto past.
