* Motorsteunen: De motorsteunen zijn anders. U moet aangepaste steunen maken of bestaande aanpassen.
* Verzending: De Vortec 350 uit 1998 werd waarschijnlijk geleverd met een 4L60E-transmissie (of mogelijk een 4L80E, afhankelijk van de toepassing). Uw Caprice uit 1993 heeft waarschijnlijk een 700R4 of 4L60E (hoewel minder waarschijnlijk). Zelfs als het hetzelfde transmissietype is, zullen er verschillen zijn en moet de compatibiliteit worden geverifieerd. Het boutpatroon van het klokhuis van de transmissie komt mogelijk niet overeen met de motor.
* Computer/kabelboom: De computer (PCM) en de kabelboom van de motor uit 1998 zijn niet compatibel met het Caprice-systeem uit 1993. Je hebt een aangepaste kabelboom nodig, mogelijk een zelfstandig motormanagementsysteem (zoals Megasquirt), of een aanzienlijke hoeveelheid herbedrading om de computer van de nieuwe motor te integreren.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken en leidingen passen niet bij elkaar. Er zal een aangepast uitlaatsysteem nodig zijn.
* Accessoires: De stuurbekrachtigingspomp, dynamo en andere accessoires moeten mogelijk worden aangepast of vervangen om te passen bij de nieuwe motor en de bestaande systemen van de Caprice.
* Koelsysteem: Er kunnen verschillen zijn in de radiateur en het koelvloeistofsysteem die wijzigingen vereisen.
* Aandrijfas: Mogelijk moet de aandrijfas worden aangepast of vervangen om plaats te bieden aan de transmissie en het achterdifferentieel.
Kortom, hoewel het *uitvoerbaar* is, is het een groot project dat aanzienlijke mechanische vaardigheden, fabricagecapaciteiten en potentieel gespecialiseerde gereedschappen en kennis van elektrische autosystemen vereist. Het is niet iets dat een beginnende monteur zou moeten proberen. Het is een veel complexere ruil dan simpelweg een vervangende motor van dezelfde generatie inleveren. Verwacht veel tijd en geld te investeren.
