Hier is de juiste procedure:
1. Diagnostiseer het probleem: De eerste stap is het bepalen *waarom* de CEL is ingeschakeld. Je hebt een paar opties:
* OBD-II-scanner: De beste aanpak is het gebruik van een OBD-II-scanner (verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels). Hiermee worden de diagnostische foutcodes (DTC's) gelezen die door de computer zijn opgeslagen. Deze codes geven aanwijzingen over het specifieke probleem. Er zijn zelfs goedkope Bluetooth-OBD-II-scanners te vinden die werken met smartphone-apps.
* Auto-onderdelenwinkel: Veel auto-onderdelenwinkels lezen de codes gratis. Ze kunnen soms suggesties doen, maar vertrouwen niet altijd op hun diagnose.
* Monteur: Een gekwalificeerde monteur kan het probleem correct diagnosticeren en repareren. Dit is de meest betrouwbare, maar duurste optie.
2. Repareer het probleem: Zodra u de storingscode(s) kent, kunt u de waarschijnlijke oorzaak onderzoeken (online forums, reparatiehandleidingen, enz.) en zelf proberen een reparatie uit te voeren *of* ermee naar een monteur gaan. Het oplossen van het onderliggende probleem is cruciaal.
3. Wis de code (na reparatie): *Pas nadat u het probleem heeft verholpen* mag u proberen de code te wissen. U kunt dit op een aantal manieren doen:
* OBD-II-scanner: De meeste OBD-II-scanners hebben een functie om diagnostische foutcodes te wissen.
* Koppel de batterij los: Dit is een minder betrouwbare methode. Ontkoppel de negatieve (-) accupool gedurende ongeveer 15-20 minuten. Hierdoor wordt vaak de code gewist, maar soms worden niet alle codes gewist of kunnen andere computerinstellingen worden gereset. Sluit de accu opnieuw aan en start het voertuig.
Belangrijke opmerking: Als de CEL weer wordt ingeschakeld nadat deze is gewist, is het probleem niet opgelost. Keer terug naar stap 1 en herhaal het proces.
Kortom, het resetten van het licht is de laatste stap, niet de eerste. Concentreer u op het vinden en oplossen van de oorzaak van het probleem. Het negeren van het controlelampje wordt sterk afgeraden.
