* Specifieke engine-build: Een 383 stroker is een modificatie, en de specifieke kenmerken (nokkenas, koppen, inlaatspruitstuk, carburateur/brandstofinjectiesysteem, uitlaatsysteem, enz.) hebben een drastische invloed op het aantal pk's en koppel, die 0-60 keer rechtstreeks beïnvloeden. Een atmosferische 383 zal langzamer zijn dan een 383 met geforceerde inductie (supercharger of turbocompressor).
* Verzending: Automatische of handmatige transmissie zullen verschillende resultaten opleveren. Een handgeschakelde versnellingsbak kan, met vakkundig rijgedrag, doorgaans een snellere tijd van 0-60 bereiken.
* Conditie en type banden: Grip is cruciaal voor acceleratie. Versleten banden of banden die niet geschikt zijn voor sportief rijden zullen de acceleratie aanzienlijk vertragen.
* Behendigheid van de bestuurder: Consistente lanceringen en soepel schakelen hebben een aanzienlijke impact van 0-60 keer.
* Voertuiggewicht: Aanpassingen zoals aftermarket-onderdelen, toegevoegde geluidssystemen, enz. kunnen het totale gewicht verhogen, waardoor de acceleratie wordt vertraagd.
* Hoogte- en weersomstandigheden: Grotere hoogten en hogere temperaturen verminderen het motorvermogen, wat leidt tot langzamere tijden.
Een *goedgebouwde* 383 stroker in een Z28 uit 1995 zou een tijd van 0-60 kunnen behalen in het laag tot midden bereik van 5 seconden . Een minder geoptimaliseerde build kan zich echter gemakkelijk in het hoge bereik van 5 tot lage 6 seconden bevinden . Zonder de exacte specificaties van de motorconstructie en de omstandigheden waaronder de tijd wordt gemeten te kennen, zou elk gegeven getal louter speculatief zijn.
