* Assemblagelijn: Dit is het bekendste aspect. In plaats van elke werknemer een hele auto te laten bouwen, heeft Ford het productieproces opgedeeld in vele kleine, repetitieve taken. Werknemers bleven op één plek en voerden dezelfde actie uit op elke auto terwijl deze over een lopende band reed. Dit versnelde de productie dramatisch en verlaagde de arbeidskosten per auto.
* Standaardisatie van onderdelen: Ford gestandaardiseerde onderdelen, wat betekent dat elke Model T verwisselbare onderdelen gebruikte. Deze vereenvoudigde de productie, verminderde de behoefte aan geschoolde arbeidskrachten en maakte reparaties eenvoudiger en goedkoper. Als een onderdeel kapot ging, kon er snel een direct verkrijgbare vervanging worden geïnstalleerd.
* Verticale integratie: Ford controleerde een groot deel van zijn toeleveringsketen. Hij bezat of controleerde ijzermijnen, rubberplantages en andere hulpbronnen die nodig waren om auto's te bouwen. Dit verminderde zijn afhankelijkheid van externe leveranciers en stelde hem in staat betere prijzen te onderhandelen, zijn winstmarges te verbeteren en de kosten te verlagen.
* Efficiënte machines: Ford investeerde zwaar in gespecialiseerde machines die voor de lopende band waren ontworpen. Deze machines zijn ontworpen met het oog op snelheid en precisie, waardoor de productiviteit nog verder toeneemt.
* Hoogvolumeproductie: Door zich te concentreren op één enkel, relatief eenvoudig model (de Model T) kon Ford op grote schaal auto's produceren. Hoe hoger het volume, hoe lager de kosten per eenheid vanwege schaalvoordelen.
* Lage lonen (controversieel): Terwijl hij de efficiëntie verhoogde, betaalde Ford aanvankelijk ook relatief lage lonen, hoewel hij deze later verhoogde om het behoud en het moreel van de werknemers te verbeteren en een consumentenbasis onder zijn eigen werknemers te creëren. Dit aspect wordt vaak als controversieel gezien.
Kortom, het genie van Ford lag niet in het uitvinden van de auto, maar in het perfectioneren van het systeem van massaproductie dat hem betaalbaar maakte voor de gemiddelde mens. Dit bracht een revolutie teweeg in de productie en had een diepgaande impact op de 20e eeuw.
