* Ruimte in de motorruimte: Hoewel een 350 fysiek kleiner is dan sommige Chevy's met een groot blok, is hij nog steeds aanzienlijk groter dan de 3,4 liter V6. U zult waarschijnlijk veel componenten moeten aanpassen of fabriceren, waaronder:
* Motorsteunen: Er zullen compleet nieuwe motorsteunen nodig zijn.
* Firewall: Heeft mogelijk aanpassing of zelfs vervanging nodig om plaats te bieden aan de grotere motor.
* Stuuras: Mogelijk moet deze worden gewijzigd of omgeleid.
* Uitlaatsysteem: Er zal een compleet nieuw uitlaatsysteem nodig zijn.
* Verzending: De transmissie van de 3.4L werkt niet met de 350. Je hebt een compatibele transmissie nodig (zoals een TH350, TH700R4 of een T56-handleiding), waarvoor een nieuwe aandrijfas en mogelijk andere aanpassingen aan de aandrijflijn nodig zijn. Dit is een grote kostenpost.
* Bekabeling: De bestaande kabelboom is niet compatibel. Er zal een nieuw harnas nodig zijn of er zal een aanzienlijke herbedrading nodig zijn.
* Koelsysteem: Het bestaande koelsysteem zal waarschijnlijk niet voldoende zijn voor de veel grotere en krachtigere 350. Een upgrade zal nodig zijn.
* Remmen: Overweeg om de remmen te upgraden om het toegenomen vermogen aan te kunnen.
* Kosten: De kosten van onderdelen, arbeid (tenzij u al het werk zelf doet) en mogelijke onvoorziene problemen zullen aanzienlijk zijn.
* Complexiteit: Dit is een zeer geavanceerd autoproject. Tenzij je aanzienlijke mechanische ervaring hebt, kun je dit het beste aan professionals overlaten.
Kortom, het is *mogelijk*, maar het is een zeer complex, duur en tijdrovend project dat aanzienlijke vaardigheden en middelen vereist. Denk goed na over de totale kosten en complexiteit voordat u begint. Misschien vindt u het praktischer en kosteneffectiever om uw Camaro te verkopen en er een te kopen die al is uitgerust met een V8.
