* Specifieke 350-variant: De afmetingen van de motor kunnen enigszins variëren, afhankelijk van het bouwjaar, de accessoires (zoals de dynamo en de stuurbekrachtigingspomp) en of het een 2-bouts hoofd- of 4-bouts hoofdblok is.
* Bestaande aanpassingen aan de motorruimte: Als de vrachtwagen al een andere motor heeft, kunnen aanpassingen nodig zijn. Als de auto bijvoorbeeld voorheen een grotere big-block-motor had, moeten sommige steunen of andere componenten mogelijk worden aangepast.
* Verzending: De gebruikte transmissie heeft ook invloed op de pasvorm. Sommige transmissies zijn fysiek groter dan andere, wat van invloed is op hoe gemakkelijk ze in het frame passen. Mogelijk moet u de motorsteunen vervangen als u een andere transmissie dan het origineel gebruikt.
* Kopteksten: Het kiezen van de juiste headers is cruciaal voor de montage. Sommige headers zijn zo ontworpen dat ze strak rond het frame en de stuurcomponenten passen.
Kortom, hoewel een 350 *vaak* wordt gebruikt in een Chevy-pick-up uit 1970 en over het algemeen een eenvoudige ruil is, is het geen gegarandeerde 'bolt-in'-affaire. Het kan zijn dat u kleine problemen tegenkomt die enige fabricage of aanpassingen vereisen. Professioneel advies van een monteur die ervaring heeft met klassieke Chevy-trucks wordt aanbevolen als u het niet zeker weet.
