Er zijn echter een aantal gebieden waar zich lucht kan ophopen en die aandacht nodig hebben als u last heeft van oververhitting of andere problemen met het koelsysteem:
* Radiateurdop: Hoewel het geen klep is, is de radiatordop een overdrukklep en speelt hij ook een rol bij het laten ontsnappen van lucht. Zorg ervoor dat de radiateurdop goed op zijn plaats zit en in goede staat verkeert. Een defecte dop kan lucht vasthouden.
* Thermostaatbehuizing: Er kan soms lucht vast komen te zitten in het thermostaathuis. Wanneer u het systeem ontlucht (indien nodig na het verversen of repareren van de koelvloeistof), waardoor de motor kan draaien en op bedrijfstemperatuur kan komen met de radiateurdop eraf (voorzichtig en voorzichtig, aangezien de koelvloeistof heet is en onder druk staat ) kan helpen om eventuele ingesloten lucht in dit gebied te verwijderen. Er zit geen aparte ontluchtingsschroef op het thermostaathuis zelf.
* Bovenste radiateurslang: Soms kan het zachtjes knijpen in de bovenste radiateurslang terwijl de motor draait (opnieuw *voorzichtig* en *alleen als de motor warm is, niet heet*) helpen om ingesloten lucht los te maken.
Als u problemen met het koelsysteem ondervindt, het is het beste om niet te doen probeer zelf de lucht eruit te persen, tenzij u ervaring heeft met autoreparatie. Breng uw Impala in plaats daarvan naar een gekwalificeerde monteur. Ze beschikken over de tools en expertise om de oorzaak van eventuele problemen met het koelsysteem te diagnosticeren, wat misschien niet alleen maar ingesloten lucht is. Een druktest van het koelsysteem is vaak een zeer effectieve manier om problemen te diagnosticeren, zoals lekkages die bijdragen aan lucht in het systeem.
