* Vrije ruimte in de motorruimte: Terwijl een 350 relatief goed past in een F-carrosserie van de derde generatie, kan een 370 (die een aanzienlijk grotere cilinderinhoud heeft dankzij de grotere boring) aanpassingen aan de motorruimte vereisen, vooral als je grotere accessoires of aftermarket-onderdelen gebruikt. U moet zorgvuldig controleren of er problemen zijn met de firewall, framerails en andere componenten.
* Montage: De motorsteunen moeten mogelijk worden aangepast of vervangen om plaats te bieden aan de grotere motor.
* Uitlaatsysteem: Je hebt vrijwel zeker een aangepast uitlaatsysteem nodig. De grotere omvang van de motor zal waarschijnlijk de bestaande uitlaatspruitstukken of headers verstoren.
* Verzending: De bestaande transmissie kan het toegenomen vermogen mogelijk aan, afhankelijk van de aanpassingen aan de 370-motor en hoe deze is gebouwd. Het is echter mogelijk dat u de transmissie wilt upgraden voor betrouwbaarheid en een lange levensduur, vooral als u van plan bent de motor hard te belasten.
* Bekabeling en bediening: De kabelboom en de computer van de motor (als het geen carburateuropstelling is) zullen waarschijnlijk moeten worden aangepast of vervangen om bij de nieuwe motor te passen.
* Koelsysteem: De grotere motorinhoud zal meer warmte produceren; Mogelijk moet u de componenten van de radiator en het koelsysteem upgraden om de extra thermische belasting aan te kunnen.
* Aandrijfas: Een grotere motor, vooral een met meer pk's, kan de bestaande aandrijfas overbelasten. Mogelijk moet deze worden vervangen door een sterkere eenheid.
Kortom, het is een substantieel project dat mechanische expertise en waarschijnlijk enige fabricagevaardigheden vereist. Het is veel meer dan alleen maar een motor 'erin laten vallen'. U moet zorgvuldig plannen, de benodigde onderdelen aanschaffen en eventueel hulp zoeken bij een professionele monteur, vooral als u geen ervaring heeft met het wisselen en aanpassen van motoren.
