Hoewel de motoren van de Charger uit 2007 catastrofale schade kunnen oplopen door een defecte distributieriem of ketting, wordt deze niet strikt geclassificeerd als een "interferentiemotor" zoals sommige andere motoren dat doen. De omvang van de schade als gevolg van een storing hing meer af van *wanneer* de storing zich voordeed en van de specifieke motor. Sommige scenario's kunnen leiden tot verbogen kleppen, terwijl andere dat misschien niet doen. Het is geen automatische, gegarandeerde botsing zoals bij sommige interferentieontwerpen.
