Hier zijn enkele mogelijkheden:
* Defecte dop van het expansievat: Dit is de meest voorkomende oorzaak. De dop sluit het systeem af en regelt de druk. Als het gebarsten of kromgetrokken is, of als het drukventiel niet goed functioneert, zal er koelvloeistof lekken. Dit is een goedkoop en gemakkelijk te vervangen onderdeel.
* Gebarsten of beschadigde expansietank: De tank zelf kan een barst vertonen, vooral als deze oud en broos is. Dit is minder waarschijnlijk als het lek alleen uit het dopgedeelte komt, maar inspecteer de tank zorgvuldig op scheuren of beschadigingen.
* Overmatige systeemdruk: Een probleem elders in het koelsysteem (radiateurdop, waterpomp, thermostaat, koppakking, enz.) kan overmatige drukopbouw veroorzaken, waardoor de koelvloeistof langs een enigszins verzwakte expansietankdop wordt geperst. Dit behoeft verder onderzoek. Oververhitting is hiervan een veel voorkomend symptoom.
* Losse of beschadigde slangaansluiting: Hoewel het minder waarschijnlijk is als het duidelijk uit het dopgebied komt, controleer dan nogmaals of alle slangen die op het expansievat zijn aangesloten goed vastzitten en niet beschadigd zijn.
Wat u moet doen:
1. Controleer de dop: Inspecteer de dop van het expansievat zorgvuldig op scheuren of beschadigingen. Mogelijk kunt u het voorzichtig heen en weer bewegen om te controleren of het los zit.
2. Controleer de tank: Inspecteer het expansievat zelf op scheuren of beschadigingen. Kijk goed, zelfs met een zaklamp.
3. Controleer het koelvloeistofpeil: Controleer bij koude motor het koelvloeistofpeil in het expansievat. Een laag koelvloeistofpeil bevestigt een lek.
4. Vul koelvloeistof bij (voorzichtig): Vul alleen koelvloeistof bij als de motor koud is. Open nooit een heet systeem – u riskeert ernstige brandwonden. Gebruik het juiste 50/50 mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water.
5. Plaats de dop terug: Het eenvoudigste en goedkoopste wat u eerst kunt proberen, is het vervangen van de dop van het expansievat. Dit is een relatief goedkoop onderdeel en eenvoudig te vervangen.
6. Bewaken: Controleer na het terugplaatsen van de dop het koelvloeistofpeil een paar dagen om te zien of het lek blijft bestaan.
7. Professionele inspectie: Als het lek aanhoudt, is het tijd voor een professionele monteur om de onderliggende oorzaak te diagnosticeren. Een druktest van het koelsysteem is een goede volgende stap.
Het negeren van een koelvloeistoflek kan leiden tot oververhitting en ernstige motorschade. Los dit probleem snel op.
