* Bereken de juiste hoeveelheid brandstof die moet worden ingespoten: Koudere lucht is dichter, waardoor er meer brandstof kan worden toegevoegd voor een optimale verbranding. Warmere lucht heeft een lagere dichtheid en vereist minder brandstof. De ACT-sensor zorgt ervoor dat de juiste lucht/brandstofverhouding bij verschillende temperaturen behouden blijft.
* Ontstekingstijdstip aanpassen: Net als bij brandstofinjectie is het ideale ontstekingstijdstip afhankelijk van de luchttemperatuur. De PCM gebruikt de ACT-sensorgegevens om het ontstekingstijdstip te optimaliseren voor de beste prestaties en emissies.
* Bewaak de werking van de motor: De PCM gebruikt de ACT-sensorgegevens om de algehele motorstatus te bewaken en potentiële problemen te identificeren. Onregelmatige of onnauwkeurige metingen kunnen duiden op problemen met de sensor zelf, het inlaatsysteem of andere motorcomponenten.
In wezen helpt de ACT-sensor de motor efficiënt en schoon te laten draaien door kritische gegevens over de binnenkomende lucht naar de PCM te sturen voor nauwkeurige brandstof- en ontstekingscontrole. Een defecte sensor kan leiden tot een laag brandstofverbruik, onregelmatige werking, ontstekingsfouten en mogelijk schade aan de katalysator.
