1. Voeding: De bobine krijgt via de contactschakelaar stroom van de accu. Deze stroom stroomt door de primaire wikkeling van de bobine (een spoel van relatief dikke draad met weinig windingen).
2. Besturing door de PCM (aandrijflijnbesturingsmodule): De PCM, het ‘computerbrein’ van het busje, regelt de timing van de vonk. Dit gebeurt door een aarde naar de primaire wikkeling van de spoel te schakelen via een ontstekingscontrolemodule (ICM) of rechtstreeks, afhankelijk van het specifieke systeem in uw Astro-busje (sommige gebruikten een aparte ICM, terwijl andere deze in de PCM integreerden). Wanneer de PCM het grondsignaal verzendt, wordt het circuit voltooid, waardoor er stroom door de primaire wikkeling kan stromen.
3. Magnetische veldcreatie: De stroom die door de primaire wikkeling stroomt, creëert er een magnetisch veld omheen. Dit magnetische veld bouwt relatief langzaam op vanwege de inductie van de spoel.
4. De stroom onderbreken: De PCM/ICM onderbreekt vervolgens het grondsignaal, waardoor de stroom in de primaire wikkeling abrupt stopt. Deze snelle ineenstorting van het magnetische veld is cruciaal.
5. Spanningsinductie in de secundaire wikkeling: De snelle ineenstorting van het magnetische veld veroorzaakt een veel hogere spanning in de secundaire wikkeling (een spoel van veel dunnere draad met veel meer windingen). Dit is het principe van elektromagnetische inductie:een veranderend magnetisch veld induceert een elektromotorische kracht (spanning) in een nabijgelegen geleider. De verhouding van de windingen in de primaire en secundaire wikkelingen bepaalt de spanningsvermenigvuldiging.
6. Hoogspanning naar bougies: Deze extreem hoge spanning wordt vervolgens via de verdelerkap en rotor (indien uitgerust met een verdeler) of rechtstreeks naar de bougiekabels (coil-on-plug-systeem – COP) naar de bougies geleid. De hoge spanning overbrugt het gat in de bougie, waardoor het lucht/brandstofmengsel ontbrandt.
7. Cyclusherhalingen: Dit hele proces herhaalt zich voor elke cilinder, waarbij de PCM de vonk nauwkeurig timing voor een optimale verbranding.
Belangrijke opmerking: 1998 Astro-bestelauto's kunnen een op een verdeler gebaseerd ontstekingssysteem of een Coil-on-plug (COP) -systeem gebruiken. In een verdelersysteem levert een enkele spoel hoge spanning aan de verdeler, die deze vervolgens naar de afzonderlijke bougies verdeelt. In een COP-systeem heeft elke cilinder zijn eigen individuele bobine die rechtstreeks op de bougie is gemonteerd. Het werkingsprincipe blijft grotendeels hetzelfde, maar de opstelling van componenten verschilt. Weten welk systeem uw bestelwagen gebruikt, is essentieel voor een goede diagnose en reparatie. Meestal kunt u dit vaststellen door naar de motorruimte te kijken.
