Over het algemeen geldt echter:
* De lijn die van de radiateur komt (meestal de onderste lijn) gaat naar de *inlaat* van de transmissiekoeler. Dit is de leiding die koelere transmissievloeistof *van* de radiator voert. De vloeistof is op dit punt al enigszins afgekoeld.
* De leiding die van de transmissiekoeler gaat, gaat naar de *inlaat* van de transmissie. Deze lijn voert de nu koelere vloeistof *van* de transmissiekoeler terug naar de transmissie.
Belangrijke overwegingen:
* Druk: De lijn onder hogere druk (meestal degene die *uit* de transmissie komt) zou robuuster moeten zijn. Niet-overeenkomende leidingen kunnen tot lekkages leiden.
* Klemmen: Zorg ervoor dat de leidingen stevig op zowel de koeler als de transmissie zijn vastgeklemd.
* Lekken: Inspecteer de leidingen op lekkage *voor* en *na* het opnieuw aansluiten. Een klein lek kan tot aanzienlijke transmissieschade leiden.
* Vloeistoftype: Gebruik de juiste transmissievloeistof die voor uw truck is gespecificeerd.
Zonder uw exacte transmissietype te kennen, is dit de *algemene* regel. Vertrouw niet alleen op deze informatie. Raadpleeg een diagram of een monteur als u het niet zeker weet. Een onjuiste aansluiting kan uw transmissie ernstig beschadigen.
