Nu veel van onze Japanse, Noord-Amerikaanse, Europese en Australische auto's tegenwoordig worden geleverd met automatische transmissie, is het belangrijk dat we de basisprincipes en 'knowhow' van de automatische transmissievloeistof begrijpen. Automatische transmissievloeistof verwijst naar de vloeistof in de versnellingsbak of de transmissie van de auto met automatische transmissies. Het is meestal een rood of groen gekleurde vloeistof om het te onderscheiden van motorolie of andere vloeistoffen in het voertuig. Gewoonlijk is er een peilstok beschikbaar om het niveau van de AFT (Automatic Fluid Transmission) te controleren. Het is een vettige en wasachtige vloeistof die de werking van een smeermiddel uitvoert voor alle bewegende delen in de versnellingsbak of de transmissie van uw voertuig. Deze vloeistof is een zeer gespecialiseerde olie die geëscaleerd is voor exclusief gebruik van transmissies zoals de rembandwrijving, koppelomvormer, klepbediening en voornamelijk de tandwielsmering. AFT wordt gebruikt in sommige van de moderne handgeschakelde transmissies, evenals in sommige van de stuurbekrachtigingsystemen als hydraulische vloeistof.
Net als elke andere machine is een voertuig ook een machine die bestaat uit een krachtbron en een krachtoverbrengingssysteem. Dus deze AFT, een stroperige vloeistof, fungeert als koelvloeistof voor de transmissie en brengt ook het vermogen over van de motor naar de transmissie. AFT zijn voornamelijk voor de automatische transmissies. Soms gebruiken handgeschakelde transmissies ook AFT, maar ze zijn voornamelijk ontworpen voor gewone motoroliën of zware hypoïde olie. Uw voertuighandleiding zal u vertellen over het type olie dat in uw transmissie wordt gebruikt.
Enkele van de belangrijkste functies van AFT zijn als volgt:
1.Belangrijkste functies van AFT is de productie van de hydraulische kracht. De vloeistof produceert kracht die wordt gebruikt om de kleppen te bedienen die de druk regelen, het schakelen en de werking van de zuigers en servo's die de koppelingen inschakelen, regelen. Gedurende de servicetijd doen alle vloeistoffen hun werk even goed. Al deze basisfuncties vereisen hydraulisch vermogen dat wordt geleverd door automatische vloeistoftransmissie.
2. De smerende eigenschappen van AFT zijn behoorlijk inferieur aan motorolie, die veel stroperiger is dan AFT. Maar vanwege de lage viscositeit hebben sommige synthetische AFT's hogere normen voor koude vloei-eigenschappen, zodat ze worden gebruikt om de nadelige effecten te voorkomen die koude temperaturen op onze auto's kunnen hebben. Het smeert de transmissietandwielen en koppelingen.
3.Het werkt als koelvloeistof. Het koelt de binnenste delen van de transmissie. Warmte is een natuurlijk bijproduct van automatische transmissie. AFT vermindert de hitte en verlengt daardoor de levensduur van de transmissie.
4.Het is nooit verspilling, hier is hoe. Wanneer de automatische transmissie niet in gebruik is en het voertuig niet in gebruik is, wordt deze gestroomd en opgeslagen in de automatische transmissiepan, een metalen opvangbak onder de auto. Wanneer het voertuig opnieuw wordt gestart, wordt de automatische transmissie ingeschakeld en begint de opgeslagen AFT in de transmissie te circuleren.
Er zijn enkele belangrijke punten waarmee u rekening moet houden als het gaat om AFT-onderhoud:Tag:
•In de handleiding van uw fabrikant wordt u aangeraden de AFT binnen een bepaald tijdsinterval te vervangen. Meestal is het na 60.000 - 100.000 mijl. Je kunt het ook zo vaak veranderen als je zou voelen. Veel monteurs zeggen dat het na elke 50.000 mijl moet worden vervangen en die 60.000 mijl is te lang.
•Deze vloeistofverversing is belangrijk omdat AFT de eigenschap heeft om zichzelf te verslechteren, net als bij veel andere autovloeistoffen. . Sommige factoren, zoals zwaar beladen, frequent stoppen en rijden in de stad, het vervoeren van aanhangwagens en zwaar en zwaar gebruik, kunnen het proces van achteruitgang versnellen. Het vervangen van de AFT kan de levensduur van de automatische transmissie verlengen.
•In plaats van uw transmissie te smeren met AFT, smeert u deze waarschijnlijk met verontreinigingen en metaalkrullen als u uw AFT niet regelmatig vervangt. waardoor de levensduur van de transmissie opnieuw wordt verkort. U kunt zeggen dat het vervangen van AFT een goede investering is als u een grote betaling aan uw monteur wilt voorkomen.
•Het is aan te raden om tussen de onderhoudsbeurten door het niveau van uw AFT te controleren. Wanneer u rijdt met een lage transmissievloeistof in uw transmissie, is er een verminderde of geen transmissie (van hydraulisch vermogen). Het kan geen smering veroorzaken en daardoor de interne onderdelen van uw transmissie beschadigen. U zult wat geluiden horen of andere aanwijzingen krijgen dat de AFT laag is. Het is altijd beter om preventieve maatregelen te nemen dan op een dag een groot gat in uw zak te krijgen wanneer u een groot bedrag aan uw monteur moet betalen.
