* Transmissieverschillen: Een 4WD-transmissie verschilt aanzienlijk van een 2WD-transmissie. De 4WD-eenheid heeft een extra uitgaande as voor de tussenbak, die het vermogen verdeelt over de voor- en achteras. Uw 2WD-voertuig mist dit volledig.
* Overdrachtscasus: Om de kracht naar de vooras te verdelen heb je een tussenbak nodig. Dit is een groot, complex onderdeel dat zijn eigen bevestigingspunten, aandrijfassen en besturingssysteem vereist. Uw 2WD-chassis is hier niet op ontworpen.
* Aandrijfassen: Je hebt voorste aandrijfassen nodig, die ontbreken in een 2WD-voertuig. Je zou compatibele aandrijfassen moeten fabriceren of vinden, en je hebt geschikte differentiëlen nodig.
* Differentieel: Het voordifferentieel is een ander belangrijk onderdeel dat ontbreekt in een 2WD-voertuig. Dit is een belangrijke toevoeging die montage en integratie met het chassis vereist.
* Assen en vering: De voorwielophanging van een 2WD-voertuig is over het algemeen lichter en minder robuust dan die van een 4WD-voertuig. U zult waarschijnlijk onderdelen moeten upgraden of vervangen om de extra stress van vierwielaandrijving aan te kunnen. In het geval van een Camaro moet mogelijk het hele subframe aan de voorkant worden aangepast.
* Computersysteem en bedrading: Het computersysteem van het voertuig moet opnieuw worden geprogrammeerd om het 4WD-systeem te kunnen besturen. Dit vereist vaak gespecialiseerde tools en kennis. Bij moderne auto's is dit uiterst complex.
* Brandstofsysteem en uitlaat: Er kunnen aanpassingen aan de uitlaat en mogelijk het brandstofsysteem nodig zijn om plaats te bieden aan de toegevoegde componenten.
* Lichaamsaanpassingen: In de meeste gevallen kunnen aanpassingen aan de carrosserie van het voertuig nodig zijn om plaats te bieden aan de nieuwe componenten, zelfs als het je op de een of andere manier lukt om de transmissie zelf te monteren.
In het kort: Dit project is een complete onderneming op restauratieniveau. Het zou veel gemakkelijker, goedkoper en veiliger zijn om simpelweg een voertuig met vierwielaandrijving aan te schaffen. De kosten van onderdelen, arbeid en mogelijke fabricage zijn veel hoger dan de waarde van het eindresultaat, zelfs als het technisch haalbaar is. Voor de meeste mensen is het over het algemeen geen praktisch project.
