Hoewel ze hetzelfde boutpatroon gebruiken voor de motorsteunen en veel van de externe accessoires, zijn er belangrijke verschillen:
* Boring en slag: De 305 heeft een kleinere boring en langere slag dan de 350. Dit betekent dat de cilinders een kleinere diameter hebben.
* Interne componenten: Hoewel sommige onderdelen *kunnen* verwisselen, hebben veel interne componenten zoals zuigers, drijfstangen en krukas verschillende afmetingen en zijn ze niet compatibel.
* Oliepomp: De oliepompen zijn niet noodzakelijkerwijs uitwisselbaar.
* Specifieke onderdelen: Sommige spruitstukken, oliecarters en andere accessoires kunnen voor elke motor uniek zijn.
In het kort: Je kunt niet zomaar een 305 ruilen voor een 350 en verwachten dat hij perfect werkt. Er zijn waarschijnlijk aanzienlijke wijzigingen en mogelijk nieuwe onderdelen nodig. Het vervangen van het motorblok zelf is vaak haalbaar, maar vereist meestal aanpassing van verschillende onderdelen.
Het is van cruciaal belang om een gedetailleerde motoronderdelencatalogus of een monteur die ervaring heeft met deze motoren te raadplegen voordat u een dergelijke vervanging probeert, om compatibiliteit te garanderen en kostbare fouten te voorkomen.
