BMW (Bayerische Motoren Werke AG), is een toonaangevende wereldwijde autofabrikant met hoofdkantoor in München, Duitsland. BMW staat bekend om zijn portfolio van luxe voertuigen, waaronder de beroemde luxe auto's van Rolls-Royce. De groep produceert een aantal auto's onder het merk BMW, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's). Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende portefeuille batterij-elektrische voertuigen (BEV's):
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Hoewel de allereerste volledig elektrische BMW iX2 en de BMW iX1 SUV radicaal verschillende exterieurstijlen hebben, hebben de elektrische voertuigen (EV’s) veel gemeen. Zowel de iX2 als de iX1 compacte elektrische premium-SUV’s maken gebruik van het UKL-platform, dat ook wordt gedeeld door de varianten met interne verbrandingsmotor (ICE).
Gezien het gemeenschappelijke erfgoed mag het geen verrassing zijn dat de iX2 en iX1 een zeer vergelijkbaar EV-bereik en voertuigprestaties bieden. De iX2 coupé-SUV heeft een ingebouwde EV-accu van 66,5 kWh (48 volt), met een elektrisch bereik tot 480 kilometer (WLTP).
Ter vergelijking:de iX1 SUV heeft een EV-batterij van 64,7 kWh met een geclaimd bereik tot 442 kilometer (WLTP). Als je je aanpast aan de rijomstandigheden in de echte wereld, kun je verwachten dat de BMW iX2 premium crossover dichter bij 350 kilometer zal rijden op een volledige elektrische acculading. De iX2 heeft een ‘Max Range’-rijmodus, die de prestaties van de EV beperkt om het e-bereik te vergroten. De EV heeft een warmtepomp aan boord om de efficiëntie van de EV te vergroten.
Het elektrische voertuig (EV) kan DC snel worden opgeladen tot 130 kW DC. De EV kan in 29 minuten 10%-80% worden opgeladen. Interessant is dat enkele van de nieuwste elektrische SUV’s van Chinese autofabrikanten ultrasnelle DC-laadmogelijkheden bieden tot 350 kW DC.
De volledig elektrische Genesis GV60 SUV is een goed voorbeeld. Dat gezegd hebbende, gezien het kleinere formaat van de ingebouwde EV-batterij in het iX2 batterij-elektrische voertuig (BEV), is een gelijkstroomvermogen van 130 kW voldoende. Bij 130 kW DC kunnen in slechts 10 minuten 120 kilometer worden toegevoegd!
De e-SUV is standaard uitgerust met een ingebouwde AC-lader van 11 kW (3-fasen), waarmee de EV in 6 uur en 30 minuten volledig kan worden opgeladen. Er is ook een optie om te upgraden naar een 22 kW (3-fase) boordlader. Bij 22 kW AC kan de EV-batterij in 3 uur en 45 minuten volledig worden opgeladen.
Aangezien de meeste huizen in Groot-Brittannië echter beperkt zijn tot eenfasige stroomvoorziening (7 kW), zou het niet nodig zijn om te upgraden naar een ingebouwde AC-lader van 22 kW. Als je regelmatig toegang hebt tot 22 kW EV-opladen, dan is het natuurlijk de moeite waard om de upgrade te overwegen. Eenfasig opladen duurt langer dan driefasig EV-laden.
Wij bij e-zoomed een ‘opwaardering’-benadering van het opladen van elektrische voertuigen aanbevelen. Zo zijn EV-laadtijden korter en ook beter voor het langetermijnonderhoud van de EV-accu aan boord. BMW biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 mijl op de EV-batterij, vergelijkbaar met wat de meeste EV-fabrikanten bieden.
Qua prestaties hebben zowel de iX2 als de iX1 overeenkomsten. De iX2 heeft twee elektromotoren (vierwielaandrijving – AWD) en kan in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, met een topsnelheid tot 180 km/u (max. vermogen:313 pk/koppel:494 Nm). De vierwielaandrijving (AWD) iX1 kan in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, met een topsnelheid tot 180 km/u (max. vermogen:313 pk/koppel:494 Nm)!
Velen van ons zullen bekend zijn met de interne verbrandingsmotor (ICE) X2, die voor het eerst werd getoond op de Autosalon van Parijs in 2016. Zelfs de conventionele X2 wordt beschouwd als het sportievere broertje van de conventionele BMW X1.
Het is dan ook geen verrassing dat de coupé-SUV-exterieurstijl van de tweede generatie X2 dit onderscheid met de X1 blijft behouden, gezien het uitgesproken coupésilhouet van de X2. BMW noemt dit coupésilhouet ‘Sports Activity Coupé (SAC)’.
De iX1 heeft een hoogte van 1616 mm, terwijl de iX2 1560 mm is. Ondanks de lagere hoogte bieden de achterbanken van de iX2 toch voldoende hoofdruimte voor volwassenen! Hoewel beide EV’s dezelfde wielbasis hebben (2,6 m), is de iX2 (4,55 m) net iets langer dan de iX1 (4,5 m). Het eindresultaat is dat de iX2 meer kofferruimte biedt, tot 525 liter (1.400 liter met de achterbank neergeklapt). Zowel de X2 als de iX2 worden geproduceerd in de BMW Group Plant Regensburg (Duitsland).
Wat de styling van het exterieur betreft, is de volledig elektrische iX2 en zijn showroomgenoot, de X2-verbrandingsmotor (ICE), zien er hetzelfde uit, zij het met enkele visuele veranderingen. De iX2 is bijvoorbeeld voorzien van een paar afgedekte (bijna zeshoekige) niergrilles, die verlicht kunnen worden! De BMW Iconic Glow contourverlichting is niet standaard.
Voor degenen die nieuw zijn bij elektrische auto's BEV's hoeven een motor niet te koelen. Vandaar dat de voorgrille gesloten is. Bovendien verbetert het, naast de visuele kenmerken, ook de aerodynamische efficiëntie van het voertuig. De achterkant van de iX2 behoudt de aerodynamische efficiëntie van de exterieurstyling. Sterker nog, er zit geen achterruitwisser op de EV.
De EV is voorzien van het BMW Curved Display, dat werkt op het nieuwste BMW Operating System 9. Ook wordt er een scala aan technologie en rijhulpmiddelen aangeboden, als standaarduitrusting en als opties.
Enkele hiervan zijn onder meer:waarschuwingssysteem voor frontale botsingen, cruise control met remfunctie, snelheidslimietinformatie en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, parkeerassistent (inclusief achteruitrijhulpcamera en achteruitrijassistent), stuur- en rijstrookassistent, actieve cruise control, actieve navigatie, uitstapwaarschuwingsfunctie, BMW Head-Up Display, parkeerassistent plus [5] en meer!
De EV biedt smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto. Optioneel biedt de EV ook een elektrisch bediende trekhaak (1.200 kg). Als optie is ook een panoramisch glazen schuifdak verkrijgbaar. De iX2 heeft nog geen Euro NCAP-beoordeling gekregen, maar men kan verwachten dat de EV een beoordeling van 5 sterren zal behalen.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor batterij-elektrische voertuigen (BEV's). Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee! Elektrische auto’s leasen doe je via e-zoomed tegen zeer scherpe tarieven!
De volledig elektrische BMW iX2 SUV (credit:BMW)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
