Kia Corporation, de Zuid-Koreaanse autofabrikant, ontwikkelt snel een portfolio van ‘eco’-voertuigen met een lagere uitstoot, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) met nulemissie, plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) en milde hybrides. Het Koreaanse autobedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Seoul en is de op een na grootste autofabrikant van Zuid-Korea, na Hyundai Motor Company (Hyundai bezit een belang van 33,88% in Kia Corporation). Op een gegeven moment bezat de Amerikaanse autofabrikant Ford Motor Company ook een belang in Kia.
Kia werd gevonden in juni 1944 en stond voorheen bekend als Kyungsung Precision Industry. Het was voorheen ook bekend als Kia Motors Corporation. De naam Kia is afgeleid van de Chinees-Koreaanse karakters ‘ki’ (ontstaan) en ‘a’ (Azië), wat ‘Rising from Asia’ suggereert. De Kia Corporation is sinds 1991 actief op de Europese markten. De Kia elektrische auto (EV) portfolio omvat beide: batterij-elektrisch voertuig (BEV) en plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) modellen:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Overzicht Kia Corporation, de Zuid-Koreaanse autofabrikant, ontwikkelt snel een portfolio van 'eco'-voertuigen met een lagere uitstoot, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's) met nulemissie, plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) en milde hybrides....
Lees meer
De lancering van de puur elektrische Kia EV9 is zeker welkom nieuws, gezien het huidige gebrek aan beschikbaarheid van puur elektrische zevenzits-SUV’s op de markt, in het bijzonder de meer betaalbare elektrische gezinsauto’s met zeven zitplaatsen. Net als de volledig elektrische Kia EV6 is ook de volledig elektrische Kia EV9 gebouwd op het E-GMP (Electric Global Modular Platform), een speciaal EV-platform. De EV9 is de eerste speciale EV-SUV met drie rijen van de Zuid-Koreaanse autofabrikant.
Voor degenen die nieuw zijn met elektrische auto's bieden EV's die zijn ontwikkeld op een speciaal EV-platform meer binnenruimte (minder verspilde ruimte), een betere lay-out en ontwerp, een langere wielbasis enz. (De EV9 heeft een wielbasis van 3,1 meter). Op maat gemaakte EV-platforms bieden de mogelijkheid om de EV-batterij op de vloer van het voertuig te plaatsen (platte architectuur), waardoor er veel ruimte is om het ontwerp, de prestaties en de bruikbaarheid van het elektrische voertuig (EV) te verbeteren.
Daarentegen moeten elektrische auto's die zijn ontwikkeld op een gedeeld platform/architectuur met conventionele auto's met een verbrandingsmotor (ICE) compromissen sluiten, aangezien het platform niet uitsluitend is ontwikkeld met een elektrische auto in gedachten! Het is vermeldenswaard dat de nieuwste generatie puur elektrische auto's worden gebouwd op een op maat gemaakt EV-platform! We kunnen verwachten dat deze trend zich zal voortzetten!
De conceptversie van de EV9 werd getoond op de Los Angeles Auto Show 2021. Kia onthulde de productieversie van de EV9 in maart 2023. De vlaggenschipproductieversie van de EV9 deelt een gemeenschappelijke ontwerptaal (hoekig en driehoekig) met het conceptvoertuig, en lijkt voor een groot deel behoorlijk op het concept.
Een opmerkelijk verschil tussen het conceptvoertuig en de productie-EV9 zijn de deuren. Kia nam uiteindelijk genoegen met meer conventionele (en praktische) deuren voor de productievariant. Gevoelig!! Andere verschillen zijn het panoramische dak en het zonnepaneel dat in de motorkap is ingebouwd.
Uit de nieuwste elektrische auto van Kia blijkt ook dat het bedrijf zich graag op een meer premium koper wil richten, omdat het zijn merkcachet verder wil versterken. Kia heeft een lange weg afgelegd sinds de introductie in Groot-Brittannië in 1991! De Kia EV9 wordt geproduceerd in Zuid-Korea.
De EV9 elektrische SUV is verkrijgbaar in slechts één EV-batterijformaat (99,8 kWh). Kia heeft zijn batterijcellen van de vierde generatie in de hoogspanningsbatterij (800 volt) van de EV geïntegreerd. Een EV-batterij van 99,8 kWh is zeker toonaangevend in zijn klasse en biedt veel praktische bruikbaarheid voor zowel stads- als snelwegritten.
De elektrische SUV is verkrijgbaar als achterwielaandrijving (RWD) en als vierwielaandrijving (AWD). De RWD-variant op instapniveau heeft een geclaimd EV-bereik tot 349 mijl (WLTP), terwijl de AWD een elektrisch bereik van 313 mijl (WLTP) heeft.
Zelfs als de EV9 zich aanpast aan reële rijomstandigheden, biedt hij een praktisch bereik voor de meeste gezinsbehoeften. Een aantal factoren kunnen van invloed zijn op het geclaimde bereik. Enkele hiervan zijn onder meer:snelheid, passagiersbelasting, weersomstandigheden, wegomstandigheden, temperatuur, bandenmaat enz. Verwacht voor de RWD EV9 op instapniveau een elektrische actieradius van dichter bij 300 mijl, terwijl de AWD-variant ruim 430 kilometer zou moeten kunnen afleggen op een volledige batterijlading. Anders gezegd:3+ mijl per kWh is realistisch!
De EV9 biedt DC-oplaadmogelijkheden tot 350 kW gelijkstroom. Bij 350 kW DC kan de EV-accu in 24 minuten tot 80% worden opgeladen, wat betekent dat er in 15 minuten nog eens 250 kilometer aan elektrisch rijbereik kan worden toegevoegd. Het is waar dat de ultrasnelle DC-laadinfrastructuur in Groot-Brittannië zich nog in een vroeg stadium bevindt, maar verwacht dat deze infrastructuur zich snel zal ontwikkelen. Dat gezegd hebbende, kan de EV9 in 83 minuten tot 80% worden opgeladen met behulp van een gelijkstroomlader van 50 kW, die snel wijdverspreid wordt bij openbare EV-laadstations in Groot-Brittannië.
De Kia EV9 biedt standaard een ingebouwde AC-lader van 11 kW (3-fasen). Voor degenen die thuis of op de werkplek toegang hebben tot driefasig AC-laden, is het elektrische voertuig (EV) kan in 9 uur en 5 minuten volledig worden opgeladen. Omdat de meeste huizen in Groot-Brittannië echter worden aangedreven door eenfasige stroomvoorziening (7 kW), zal het opladen thuis langer duren (14 uur).
Ja, de EV9 kan worden opgeladen via een 3-pins huishoudelijk stopcontact. Maar wij bij e-zoomed ontmoedigen om een huishoudelijk stopcontact te gebruiken voor het opladen van een elektrische auto. Voor de EV9 elektrische SUV duurt het tot 40 uur en 35 minuten om volledig op te laden via een huishoudstekker!
Qua prestaties zal de instapmodel eenmotorige RWD Kia EV9 het hart niet sneller laten kloppen, maar de AWD heeft zeker meer prestaties te bieden. De variant met achterwielaandrijving (RWD) kan in 9,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (max. vermogen:200 pk/350 Nm koppel). De topsnelheid van de EV bedraagt 180 km/u.
De variant met vierwielaandrijving (AWD) met twee motoren kan in 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (max. vermogen:378 pk/700 Nm koppel). De topsnelheid van de EV bedraagt 200 km/uur. Geen slechte prestatie gezien het extra gewicht van de EV-accu (556,5 kg). De EV beschikt over regeneratief remmen en rijden met één pedaal.
De EV9 moet nog worden beoordeeld voor de NCAP Safety Rating, maar het is vermeldenswaard dat de Kia EV6 vijf sterren behaalde. Hetzelfde zouden we verwachten van de EV9. De EV9 biedt een groot aantal veiligheidsvoorzieningen en rijhulpmiddelen. Enkele hiervan zijn:dodehoekmonitor, hulp bij het vermijden van aanrijdingen bij voorwaartse botsingen, intelligente snelheidslimiethulp, rijstrookassistentie, rijhulp op de snelweg 2, hulp bij het vermijden van parkeerbotsingen, slimme parkeerhulp op afstand, waarschuwing voor achterpassagiers en meer!
Het komt niet vaak voor dat een SUV-carrosserie met zeven zitplaatsen praktisch en ruim kan zijn met betrekking tot de derde zitrij. De EV9 vormt een uitzondering op deze regel, aangezien de 3e zitrij voor de meeste volwassenen wel redelijke been- en hoofdruimte biedt. Voor langere volwassenen kan dit natuurlijk een uitdaging zijn. De ramen achterin dragen bij aan het ruimtegevoel voor de passagiers op de derde zitrij.
De EV9 is verkrijgbaar in zowel een configuratie met 6 als 7 zitplaatsen. In de 6-zitsindeling biedt de 2e zitrij draaistoelen en een consoleschuiftafel! Kia omschrijft het interieur van de elektrische SUV als ‘lounge-style comfort’. Toegang tot de achterbank is geen probleem. Kortom, de EV9 levert een gezinsvriendelijk interieur en gebruiksgemak.
Zoals het geval is bij de meeste recente elektrische auto's, bevat het interieur van de EV9 een aanzienlijk deel van gerecyclede materialen. Sterker nog, Kia is inmiddels gestopt met het aanbieden van lederen stoelen. In de toekomst zal alle bekleding niet-leer zijn.
Er is geen gebrek aan functionaliteit, zoals bekerhouders, USB-C-oplaadpoorten enz. De EV-aanbiedingen bevatten ook een frunk tot 90 liter (bagageruimte vooraan), perfect voor het opbergen van de EV-kabel. De bagageruimte bedraagt 333 liter. Zoals verwacht heeft de derde zitrij invloed op de beschikbare bagageruimte.
De EV9 biedt standaard ook Vehicle-to-Load (V2L). V2L-opladen is een bidirectionele functionaliteit waarmee een elektrisch voertuig (EV) de ingebouwde hoogspanningsbatterij van de EV kan gebruiken om apparaten/apparaten op te laden of van stroom te voorzien. Het wordt ook wel Vehicle-to-Device (V2D) genoemd.
Op het gebied van techniek aan boord is er standaard veel aanbod. Enkele hiervan zijn:digitale sleutel, vingerafdrukherkenning, 12,3″ bestuurdersdisplay, 12,3″ touchscreen-navigatie (Apple CarPlay en Android Auto), over-the-air (OTA) software-updates, 5,3″ klimaatcontrolescherm, draadloos opladen en meer. Er is een optie voor een Head-Up Display, dat standaard wordt geleverd op de topversie van de GT-Line S.
De styling van het exterieur is aantrekkelijk en maakt zeker een statement. De voorkant is het Digital Tiger Face, een herinterpretatie van de kenmerkende Kia ‘Tiger Nose’-grille! Hoewel de beschikbare verfopties voor het exterieur beperkt zijn in vergelijking met sommige concurrenten, zijn de beschikbare kleuren een goed begin. Hopelijk breidt Kia op termijn het aanbod aan kleuropties uit. Kia beweert dat de EV een luchtweerstandscoëfficiënt heeft van 0,28 Cd. Helemaal niet slecht!
Naar onze mening heeft de Kia EV9 een aanzienlijk succespotentieel, gezien zijn overtuigende voorstel en het aanhoudende gebrek aan praktische elektrische SUV’s met zeven zitplaatsen. Natuurlijk de volledig elektrische Volvo EX90 is een optie om te overwegen, net als de Tesla Model X . Het in handen krijgen van de Model X zal een uitdaging blijken!
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Kia EV9 SUV (credit:Kia)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
