BYD Auto Co., Ltd werd opgericht in 2003 en is een dochteronderneming van BYD Company Limited, een beursgenoteerd Chinees conglomeraat met hoofdkantoor in Shenzhen, China. BYD Company Limited is verticaal geïntegreerd en actief in een aantal sectoren. Hoewel BYD tot nu toe geen algemeen erkend automerk is in onze markt, verwachten we dat de naamsbekendheid en erkenning snel zullen groeien, gezien de versnelde stijging van de bekendheid van Chinese elektrische autobedrijven wereldwijd. Interessant is dat puur elektrische BYD-bussen sinds 2013 gangbaar zijn op de westerse markten.
BYD, een acroniem voor ‘Build Your Dreams’, produceert personenauto’s, bussen, vrachtwagens, vorkheftrucks, elektrische fietsen en auto-onderdelen. Het bedrijf produceert ook EV-batterijen en is de derde grootste fabrikant van EV-batterijen ter wereld. Het bedrijf heeft zelfs meer dan 29 jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling van batterijen (R&D). Naast het merk BYD worden de voertuigen onder andere merknamen verkocht, waaronder:Denza, Fangchengbao en Yangwang.
Met betrekking tot elektrische voertuigen (EV’s) is BYD nu de grootste EV-fabrikant ter wereld. BYD beëindigde in 2022 de productie van conventionele voertuigen met interne verbrandingsmotor (ICE) om zich te concentreren op de ontwikkeling en fabrikant van elektrische auto's. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Er bestaat een spreekwoord ‘Goede dingen komen in drieën’, en dit zou kunnen gelden voor de recente opkomst van elektrische BYD-auto’s in Groot-Brittannië. De eerste was de volledig elektrische BYD ATTO 3 , gevolgd door de volledig elektrische BYD Dolphin . Later in 2023 komt ook het volledig elektrische BYD-zegel .
Dit hoeft echter geen verrassing te zijn, aangezien de Chinese autofabrikant gebruik kan maken van zijn enorme ervaring in de ontwikkeling en productie van elektrische voertuigen (EV's) om voet aan de grond te krijgen op belangrijke internationale markten, zoals Groot-Brittannië.
Verwacht dat er de komende maanden en jaren nog veel meer batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) van in China gevestigde autobedrijven zullen worden gelanceerd. Volgens ons is dit een positieve trend voor de langetermijnontwikkeling van de EV-sector. Er gaat niets boven meer concurrentie om de verkoopprijzen te verlagen!
De Dolfijn is geen nieuwe elektrische auto. Het wordt sinds 2021 geproduceerd voor de Chinese markt. Het is ook het eerste productiemodel met het nieuwe BYD-logo. Zoals je kunt verwachten hebben de ATTO 3 SUV en de Dolphin (c-segment hatchback) veel gemeen. Beide elektrische auto's worden ondersteund door hetzelfde speciale EV-platform, het BYD e-Platform 3.0. Het is de eerste hatchback die gebruikmaakt van dit ‘ultra-intelligente’ EV-platform van de volgende generatie.
BYD beweert dat het platform een elektrisch bereik mogelijk maakt meer dan 1.000 km (620 mijl) via 's werelds eerste 8-in-1 elektrische aandrijflijn. Het platform maakt ook gebruik van bladbatterijen, waarvan het beweert dat het ‘een van de veiligste batterijen ter wereld’ is. Volgens het bedrijf heeft de Blade Battery de Nail Penetration Test overtroffen.
Volgens BYD is de Dolphin elektrisch , omvat "Ocean Aesthetics, een ontwerpconcept dat een dynamisch, stijlvol en zeer herkenbaar visueel symbool biedt. In het ontwerp van de auto wordt de dolfijn, een zeezoogdier, gepresenteerd in zowel figuratieve als fantasierijke vormen".
Er is enige verbeeldingskracht voor nodig om het zoogdier in de e-hatchback voor te stellen , maar we houden niettemin van de exterieurstyling en de naam! De vouwlijnen versterken de aantrekkingskracht zeker. De EV is ook verkrijgbaar in tweekleurige kleurenschema's.
Ondanks de beperkte merkbekendheid van BYD in Groot-Brittannië (behalve als u het merk op uw lokale openbare e-bus heeft gezien ), heeft de elektrische hatchback veel te bieden aan gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare, maar toch praktische volledig elektrische gezinshatchback.
BYD heeft de prijzen voor Groot-Brittannië nog niet bevestigd, maar we verwachten dat de prijs tussen £ 25.000 en £ 30.000 zal liggen. Vrij gelijkaardig aan de volledig elektrische Corsa-e en de volledig elektrische GWM Ora Funky (een ander Chinees merk) en de volledig elektrische MG4 hatchback (ja, nog een Chinees merk!). De levering van de Dolphin zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2023 beginnen. De Dolphin elektrische heeft dezelfde lengte als de Ora Funky Cat en de MG4 (4,2 meter), maar langer dan de Corsa-e (4,0 meter).
De Dolfijn elektrisch hatchback heeft een Blade EV-batterij van 60 kWh aan boord, met een geclaimde WLTP emissievrij elektrisch bereik tot 425 km. De kobaltvrije EV-batterij maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaat (LFP). De EV maakt ook gebruik van Cell-to-Pack (CTP)-technologie. De meeste elektrische voertuigen die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn, gebruiken de meer conventionele lithium-ionbatterijen. BYD zal in 2024 een EV-batterijoptie van 45 kWh introduceren.
Een EV-accu van 60 kWh is een goed formaat voor een compacte hatchback, zoals de Dolphin. Verwacht echter een e-bereik in de echte wereld van dichter bij de 350 kilometer, wat meer dan voldoende is voor de meeste dagelijkse behoeften en rijden op de snelweg. Het is vermeldenswaard dat de EV een warmtepomp met hoog rendement heeft standaard. Voor degenen die nieuw zijn met elektrisch rijden:een warmtepomp is een ‘efficiëntieverhogende’ innovatie, d.w.z. het helpt bij een betere elektrische actieradius.
De BYD Dolphin biedt nog langzamer DC-laden vermogen (88 kW DC), vergeleken met de BYD Atto 3 (150 kW DC). We vermoeden dat de autofabrikant slechts tot 88 kW gelijkstroom heeft aangeboden, aangezien veel elektrische gezinsauto’s grotendeels thuis worden opgeladen (80% van de tijd). Bij 88 kW DC kan de Dolphin EV in 29 minuten 30% – 80% worden opgeladen. Om de een of andere reden geeft BYD niet de meer standaard 10% -80% DC-laadtijd!
Hoewel de EV standaard een 11 kW (driefasige) wisselstroomlader aan boord heeft, zal het opladen van de EV beperkt zijn tot 7 kW wisselstroom (eenfasig), aangezien de meeste huizen in Groot-Brittannië worden aangedreven door eenfasige stroomvoorziening. Bij 7 kW heeft de EV-batterij een werktijd van maximaal 9 uur en 42 minuten. Driefasig opladen van EV's zal sneller zijn.
Voor het opladen van een elektrische auto raden wij een ‘oplaad’-aanpak aan. Zo zijn de oplaadtijden korter! We raden ook aan om een PV-systeem op locatie te combineren en batterijopslag om de voordelen van elektrisch rijden zonder uitlaatemissies echt te benutten. De EV beschikt over vehicle-to-load (V2L) . Met behulp van de ingebouwde bidirectionele lader kan V2L worden gebruikt om bepaalde elektrische apparaten op te laden, zoals een laptop, smartphone enz. De EV kan een externe ontlading van 3,3 kW bereiken. U kunt V2L EV-kabels kopen via e-zoomed !
De voorwielaangedreven BYD Dolphin kan in 7,0 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen:204 pk (150 kW)/koppel:310 Nm). De topsnelheid van de EV bedraagt 150 km/u. De EV beschikt over twee niveaus van regeneratief remmen:Standaard en Hoog. Voor degenen die nieuw zijn bij elektrisch rijden:wennen aan regeneratieremmen is geen grote uitdaging!
Op het gebied van veiligheid beschikt de compacte EV over een groot aantal veiligheidsvoorzieningen, waaronder:Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Rear Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert en Rear Cross Traffic Brake, Lane Departure Prevention en Emergency Lane Keeping Assist. Deze zijn standaard bij alle varianten. De EV moet nog een Euro NCAP-rating behalen.
Het interieur van de vijfdeurs BYD Dolphin is niet zo minimalistisch als de volledig elektrische Honda-e . Toch werkt de interieurstyling van de Dolphin goed. De EV heeft een bagageruimte van 345 liter. De stoelen kunnen in een verhouding van 60:40 worden gedeeld, waardoor de inhoud kan worden uitgebreid tot 1.310 liter. De Honda-e heeft daarentegen een bagageruimte van 171 liter.
BYD heeft een soortgelijke filosofie gevolgd als de volledig elektrische Fisker Ocean EV door veganistisch lederen stoelen te gebruiken. Een paar autofabrikanten hebben deze snel toenemende trend al omarmd. Ondanks het compacte formaat van de elektrische hatchback voelt de Dolphin verrassend ruim aan. Het grote panoramische schuifdak versterkt het gevoel van binnenruimte. Het schuifdak is niet op alle varianten leverbaar.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK-2%), gezien de nuluitstoot. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen leasen tegen zeer scherpe prijzen via e-zoomed !
De volledig elektrische BYD Dolphin Hatchback (credit:BYD)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
