Lexus, bekend om de productie van luxe auto's, is eigendom van de Japanse autogigant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om te concurreren met de Japanse rivalen Honda Motor Company en Nissan Motor Company, die respectievelijk hun premiummerken Acura en Infiniti hadden opgericht. De werkzaamheden aan het Lexus-concept begonnen echter al in 1983.
Het merk Lexus is nu een bekend wereldwijd automerk in het premiumsegment, met luxe auto's die in meer dan 90 landen worden verkocht. De Verenigde Staten blijven de grootste markt. Hoewel Lexus relatief laat is in de mondiale elektrificatierace (EV), houdt het bedrijf zich al sinds 2005 bezig met hybridetechnologie, het jaar waarin de hybrideversie van de RX-crossover zijn debuut maakte.
Het bedrijf is toonaangevend op het gebied van ‘zelfopladende hybride auto’s’. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende elektrische voertuigen (EV's):
Lexus blijft zich inzetten om zijn baanbrekende werk op het gebied van hybridetechnologie te benutten om de ontwikkeling van elektrische voertuigen (EV’s) verder te stimuleren.
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Lexus RX SUV bestaat al sinds 1998. De luxe SUV is vijf generaties lang met succes gereïncarneerd en de RX Hybrid was het eerste Lexus-model dat buiten Japan werd gebouwd. De Lexus RX werd kort na de lancering het best verkochte Lexus-model, wat de bredere expansie van het premium SUV-segment stimuleerde.
Tot nu toe zijn er wereldwijd ruim 3,5 miljoen exemplaren van de Lexus RX verkocht! De integratie van de zelfopladende hybride aandrijflijn in 2005 speelde een sleutelrol in het succes van het model. De huidige 5e generatie werd in mei 2022 onthuld en is gebouwd op het GA-K-platform, dat onder meer de RX plug-in hybride variant omvat. De Lexus NX PHEV maakt ook gebruik van dit platform.
Over het algemeen gezien de aanzienlijke verbetering van het elektrische bereik van de nieuwste generatie batterij-elektrische voertuigen (BEV's) , zijn er maar weinig goede redenen om voor een plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) te kiezen , in plaats van een puur elektrische auto.
De enige echt dwingende reden om in 2023 een PHEV te kopen, is dat je zeer beperkte toegang hebt tot EV-laden, thuis, openbaar opladen of op de werkplek, en dat je zeer regelmatig aanzienlijke afstanden moet afleggen.
Er is nu nog maar een minderheid van de automobilisten die aan deze eisen voldoet, aangezien de meesten van ons in Groot-Brittannië toegang hebben tot het opladen van elektrische auto's, thuis, bij openbare laadstations of op de werkplek! Bovendien rijden de meeste automobilisten in Groot-Brittannië gemiddeld 30 mijl per dag! Als je inderdaad vastbesloten bent voor een PHEV, zij het dan een premium plug-in hybride, dan is de Lexus RX PHEV misschien het overwegen waard.
Een blik op de lijst met de plug-in hybrides met het langste aanbod voor 2023 , maakt overduidelijk dat een plug-in hybride, om toonaangevend in zijn klasse te zijn, op één acculading een puur elektrisch bereik van ruim 100 km moet bieden. Hoewel de Lexus RX 450h+ plug-in hybride profiteert van Lexus’ zelfopladende hybride- en EV-technologie van de vierde generatie, is het verrassend dat de PHEV geen toonaangevend elektrisch bereik biedt.
De RX plug-in hybride bevat een ingebouwde EV-batterij van 18,1 kWh met een geclaimd emissievrij bereik tot 68 km (WLTP). Redelijk, maar niet inspirerend. Door de e-actieradius aan te passen aan de rijomstandigheden in de echte wereld, zal de elektrische actieradius bovendien tussen de 50 en 56 kilometer liggen.
Ter vergelijking:de Volvo V60 PHEV , met een EV-batterij van bijna hetzelfde formaat (18,8 kWh) als de Lexus PHEV, heeft een geclaimd e-bereik tot 87,7 kilometer (WLTP). Nog indrukwekkender is de Range Rover Sport PHEV , waarmee u tot 71 mijl kunt rijden op één acculading.
Maar het gaat natuurlijk niet alleen om de financiële besparingen die worden behaald door het rijden met een PHEV in de elektrische modus, het gaat ook om de nul-emissies wanneer in de e-modus wordt gereden. De Lexus RX PHEV claimt uitlaatemissies tot 26 g (CO2/km), wat zijn aantrekkingskracht nog groter maakt.
Het is de moeite waard om op te merken dat ter vergelijking de Range Rover plug-in hybride uitlaatemissies tot 20 (CO2/km) heeft geclaimd, en de conventionele RX-benzinevariant een uitstoot tot 189 (CO2/km). Kortom:hoe meer de PHEV in de e-modus rijdt, hoe lager de uitlaatemissies!
Qua opladen biedt de Lexus RX plug-in hybride geen DC-laden. De meeste PHEV's hebben geen DC-laadmogelijkheid, gezien het kleinere EV-batterijformaat. De RX PHEV heeft een ingebouwde AC-lader van 6,6 kWh en kan in 2,5 uur volledig worden opgeladen via een speciale EV-lader voor thuisgebruik .
De Lexus RX plug-in hybride combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor met de boordmotor/generator en de EV-accu. De vierwielaangedreven PHEV accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,5 seconden (maximumvermogen:309 pk/koppel:391 Nm). De EV profiteert ook van onmiddellijk koppel als je op de e-modus praat.
De topsnelheid van de PHEV bedraagt 180 km/u. Ruim voldoende voor een gezins-SUV! Lexus claimt een brandstofverbruik tot 235 mpg, maar in reële rijomstandigheden is dit niet realistisch!
De PHEV is verkrijgbaar in drie uitvoeringen, met standaard veel technologie en uitrusting. De cockpit is gebaseerd op het Japanse Tazuna-concept (‘teugels voor een paard’) (vergelijkbaar met de Lexus RZ BEV ), en bevat ook de Omotenashi 64 kleuren sfeerverlichting.
De plug-in hybride beschikt ook over een 14-inch touchscreen, samen met het geavanceerde stemassistentiesysteem van Lexus. Zoals u van een Lexus mag verwachten, is het interieur van hoge kwaliteit ingericht, met voldoende been- en hoofdruimte. De koffermaat is 461 L.
De EV beschikt ook over een groot aantal veiligheidsvoorzieningen (3e generatie Lexus Safety System +) en is bekroond met een EURO NCAP-veiligheidsbeoordeling van 5 sterren.
De PHEV biedt ook een geavanceerde parkeerfunctie, waarbij hij de auto voor u parkeert! Andere functies zijn onder meer:dodehoekmonitor, waarschuwing en remmen voor kruisend verkeer achter, proactieve rijassistentie, bestuurdersmonitor, veilige uitstapassistent, Bladescan® AHS-koplamptechnologie en meer!
Wat de uitstraling van het exterieur betreft, heeft de RX geen gebrek aan vertrouwen, vooral gezien het nieuwe ontwerp van de spindelbody en de sportievere, aerodynamische coupé-achtige styling! De achterkant is voorzien van de nieuwe, kenmerkende Blade Light van Lexus die over de hele breedte loopt.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. Elektrische auto’s leasen doe je via e-zoomed tegen fantastische prijzen.
De Lexus RX 450h + plug-in hybride SUV (credit:Lexus)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
