Lexus, bekend om de productie van luxe auto's, is eigendom van de Japanse autogigant Toyota Motor Corporation. Lexus werd in 1989 opgericht om te concurreren met de Japanse rivalen Honda Motor Company en Nissan Motor Company, die respectievelijk hun premiummerken Acura en Infiniti hadden opgericht. Het werk aan het Lexus-concept begon echter al in 1983. Het merk Lexus is nu een bekend wereldwijd automerk in het premiumsegment, met luxe auto's die in meer dan 90 landen worden verkocht. De Verenigde Staten blijven de grootste markt.
Hoewel Lexus relatief laat is in de mondiale elektrificatierace (EV), houdt het bedrijf zich al sinds 2005 bezig met hybridetechnologie, het jaar waarin de hybrideversie van de RX-crossover zijn debuut maakte. Het bedrijf is toonaangevend op het gebied van ‘zelfopladende hybride auto’s’. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende elektrische voertuigen (EV's):
Lexus blijft zich inzetten om zijn baanbrekende werk op het gebied van hybridetechnologie te benutten om de ontwikkeling van elektrische voertuigen (EV’s) verder te stimuleren.
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De volledig elektrische Lexus RZ luxe gezins-SUV, is een belangrijke mijlpaal voor de Japanse premium autofabrikant. In feite is het het vlaggenschip van Lexus. De e-SUV is zijn eerste batterij-elektrische voertuig (BEV) gebouwd op een speciaal EV-platform. Voor wie nieuw is met elektrisch rijden:een BEV is een puur elektrische auto. Volg deze link voor meer informatie over de verschillende soorten elektrische voertuigen (EV's) .
Over het algemeen hebben elektrische auto’s die op een speciaal EV-platform zijn gebouwd een aantrekkelijker voorstel, vergeleken met EV’s die in wezen op een conventioneel platform met interne verbrandingsmotoren (ICE) zijn gebouwd. Dergelijke elektrische auto's moeten compromissen accepteren, zoals de indeling van het interieur, de beschikbare cabineruimte, de plaatsing en grootte van de ingebouwde EV-batterij, algemene bruikbaarheid, prestaties, efficiëntie enz.
Als voorbeeld de volledig elektrische Lexus UX 300e , de eerste productie-BEV van het merk, is ontwikkeld op het conventionele GA-C-platform en niet op een speciaal EV-platform. De puur elektrische Lexus RZ maakt gebruik van het nieuwe e-TNGA-platform. TNGA is een afkorting voor Toyota New Global Architecture.
De e-TNGA maakt een lager zwaartepunt mogelijk en omvat ook het nieuwe DIRECT4-vierwielaandrijvingssysteem. De e-TNGA wordt ook gebruikt door zijn broers en zussen, de volledig elektrische Toyota bZ4X en de volledig elektrische Subaru Solterra .
De volledig elektrische Lexus RZ SUV heeft een grotere ingebouwde EV-batterij dan de UX 300e. De RZ 450e heeft een lithium-ion EV-batterij van 71,4 kWh, vergeleken met een EV-batterij van 54,3 kWh voor de UX 300e. Lexus beweert dat de RZ EV-batterij na 10 jaar 90% van zijn capaciteit zal behouden. Dit capaciteitsbehoud is gebaseerd op tests uitgevoerd door de fabrikant.
Uiteraard heeft de grotere EV-batterij aan boord geresulteerd in een groter puur elektrisch bereik voor de RZ 450e. De fabrikant claimt tot 430 kilometer (WLTP). Hoewel een elektrische actieradius zonder uitlaatemissie tot 430 km nuttig is, is deze, zelfs als deze wordt aangepast aan de rijomstandigheden in de praktijk, niet toonaangevend in zijn klasse.
In de langste actieradius elektrische auto's voor 2023 Alle puur elektrische auto's op de lijst hebben een geclaimd e-bereik van meer dan 350 mijl op één lading. De volledig elektrische Mercedes-Benz EQS sedan staat bovenaan de lijst met 723 kilometer (WLTP). Voor de Lexus RZ is een elektrische actieradius van 320 tot 380 kilometer realistischer.
Hoewel de RZ EV DC-laden tot 150 kW DC mogelijk maakt, is hij wederom niet toonaangevend in zijn klasse. Als voorbeeld de puur elektrische Genesis GV60 biedt standaard tot 350 kW DC. Dat gezegd hebbende, zul je naar alle waarschijnlijkheid opladen met snelheden dichter bij de 150 kW DC. Gezien de beperkte beschikbaarheid van openbare oplaadpunten van 350 kW DC in Groot-Brittannië en de grootte van de ingebouwde EV-batterij, werkt 150 kW DC dus goed! De EV kan in 25 minuten tot 80% worden opgeladen.
Lexus biedt standaard een driefasige (11 kW) ingebouwde AC-lader aan. Omdat de meeste huizen in Groot-Brittannië echter worden aangedreven door eenfasige stroomvoorziening (7 kW), is het profiteren van de driefasige AC-lader aan boord alleen mogelijk voor mensen die toegang hebben tot driefasig EV-opladen.
Bij eenfasig EV-laden (7 kW) kan de EV-accu in 10 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen. Bij 11 kW AC EV-laden kan de EV-batterij in 8 uur volledig worden opgeladen.
Wij bij e-zoomed moedig het gebruik van een speciale zonne-energie-compatibele EV-oplader aan, zoals myenergi zappi voor thuis opladen. We moedigen ook de installatie van een PV- en batterijopslagsysteem ter plaatse aan, om de voordelen van elektrisch rijden te benutten:geen uitstoot en lagere autokosten.
Qua exterieurstyling stelt de gezins-SUV niet teleur. De e-SUV zal aantrekkelijk zijn voor mensen die op zoek zijn naar een sportievere styling. De aflopende daklijn heeft echter wel invloed op het zicht naar achteren vanaf de bestuurdersstoel. De EV is ook verkrijgbaar in een tweekleurig kleurenschema, waardoor het gebeeldhouwde exterieurdesign nog verder wordt benadrukt.
Het interieur, de cabine en de technologie aan boord zijn wat u van een premium automerk als Lexus mag verwachten. De materialen en afwerking van het interieur zijn van een hoog niveau, maar interessant genoeg is dat de elektrische SUV van Lexus heeft geen handschoenenkastje! Dit is niet de eerste EV die het dashboardkastje achterwege laat.
Er is voldoende hoofd- en beenruimte voor volwassenen en de bagageruimte is zeker praktisch (522 L). Ondanks dat de EV op een speciaal EV-platform is ontwikkeld, biedt hij geen frunk. Een frunk is meestal handig voor het opbergen van een EV-kabel . Lexus biedt wel een speciale ruimte onder de kofferbak om de EV-kabel op te bergen.
Lexus biedt standaard een goed niveau aan veiligheidstechnologie en uitrusting. Enkele hiervan zijn:Lexus Link Pro met 14” touchscreen multimedia (en 7” multi-informatiedisplay), Apple CarPlay en bekabelde Android Auto, panoramisch dak, achteruitrijcamera, E-latch en veilige uitstaphulp, dodehoekmonitor, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, parkeersensoren voor en achter Intelligence Clearance Sonar (ICS), keyless entry en meer.
De topversies omvatten een head-updisplay, een panoramische weergavemonitor (PVM) en sfeerverlichting in 64 kleuren. Het is de moeite waard om de E-Latch-veiligheidsfunctie te benadrukken, die het openen van de deur beperkt als een voetganger of fietser zich in de dode hoek van het voertuig bevindt. Zeker handig voor stadsverkeer! De EV-cockpit is geïnspireerd op de Japanse filosofie ‘kleine aanpassingen aan de teugels die een ruiter gebruikt om het paard onder controle te houden’!
De Lexus RZ is standaard verkrijgbaar met vierwielaandrijving (AWD) (motor vooraan:150 kW/motor achteraan:80 kW). De EV kan in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen:313 pk/koppel:435 Nm). De topsnelheid van de EV bedraagt 150 km/uur. De EV beschikt ook over ‘s werelds eerste, het One Motion Grip stuur-by-wire-systeem. Dit is echter niet beschikbaar op de huidige modellen.
Ondanks alles is de elektrische SUV van Lexus te bieden heeft, concurreert het in een fel uitdagend premium SUV-segment en concurreert het naast andere toonaangevende Europese en niet-Europese premium automerken.
Wil Lexus echt slagen in dit snel evoluerende segment van elektrisch rijden, dan zal de fabrikant een aantal toonaangevende eigenschappen in zijn aanbod moeten opnemen. Laten we hopen dat zijn volgende puur elektrische auto een sterker EV-aanbod biedt.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. Elektrische auto’s leasen doe je via e-zoomed tegen fantastische prijzen.
De volledig elektrische Lexus RZ 450e SUV (credit:Lexus)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
