Citroën is een toonaangevende Franse autofabrikant, nu eigendom van het in Nederland gevestigde Stellantis N.V., dat is ontstaan uit de fusie van Fiat Chrysler Automobiles (Italiaans/Amerikaans) en Groupe PSA (Frans). Stellantis bezit een divers en uitgebreid portfolio van toonaangevende automerken, waaronder Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo enz. Voorheen bezat Peugeot een belang van 89,95% in het bedrijf.
Maar uiteraard begon Citroën in 1919 in een veel bescheidener context. Het bedrijf werd opgericht door André Citroën, een Franse industrieel. Hoewel Citroën veel succesvolle modellen heeft gehad, valt de Citroën 2CV zeker op. De auto werd in 1948 onthuld en bleef tot 1990 in productie. In totaal werden er in deze periode ruim 9 miljoen 2CV-varianten geproduceerd. In 2009 kondigde Citroën de introductie aan van een premiummerk ‘DS’ (Different Spirit/Distinctive Series). Citroën is aanwezig in 101 landen en beschikt over een netwerk van 6.200 verkoop- en servicepunten over de hele wereld.
Het Citroen elektrische voertuig (EV) portfolio omvat beide: batterij-elektrisch voertuig (BEV) en plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) modellen:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Citroen C5 Aircross SUV wordt geproduceerd sinds 2017. Het concept-Aircross-voertuig werd onthuld op de Shanghai Auto Show 2015. De verkoop in Europa begon in 2018. De Citroën C5 Aircross is ook verkrijgbaar als plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) .
De opvallende exterieurstijl C5 Aircross PHEV SUV is het overwegen waard voor individuen, gezinnen en zakelijke rijders die graag een ruime plug-in elektrische SUV willen, maar dan tegen meer betaalbare prijzen. Net als bij elektrisch rijden is er aanzienlijke ruimte voor financiële besparingen als er in de e-modus wordt gereden .
Elektrisch rijden kost tussen de 5 en 10 cent per kilometer, aanzienlijk lager dan bij gebruik van een benzine- of dieselverbrandingsmotor. Bovendien zal het profiteren van de elektrische hybride aandrijflijn, aangedreven door de ingebouwde EV-batterij, het brandstofverbruik van het elektrische voertuig verbeteren.
Citroen beweert dat de C5 Aircross PHEV heeft een brandstofverbruik tot 166 mpg, aanzienlijk beter dan de gelijkwaardige variant met interne verbrandingsmotor (ICE) (45,56 mpg). Als de PHEV voornamelijk op de verbrandingsmotor wordt aangedreven, kunt u natuurlijk verwachten dat het brandstofverbruik dichter bij de 45 mpg zal liggen.
De plug-in hybride SUV C5 heeft een ingebouwde EV-batterij van 13,2 kWh, met een WLTP-gecertificeerd elektrisch bereik tot 55 km. Zowel de grootte van de EV-batterij als de geclaimde actieradius is wat we inmiddels gewend zijn van de meeste PHEV’s die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn. Hoewel een elektrische actieradius van maximaal 55 kilometer misschien niet veel lijkt, is de realiteit dat het merendeel van de woon-werkverkeer in Groot-Brittannië korter is. In feite bedraagt de gemiddelde dagelijkse afstand die door 2/3e van de automobilisten wordt afgelegd 30 kilometer.
Zelfs rekening houdend met factoren die het geclaimde elektrische rijbereik zullen verkleinen zou de PHEV bijna 30 elektrische kilometers moeten kunnen afleggen op een volledig opgeladen EV-batterij, wat meer dan voldoende is voor de meeste rijbehoeften. De sleutel is natuurlijk om de EV-batterij opgeladen te houden en het aannemen van een goede gewoonte om regelmatig bij te vullen, zal absoluut noodzakelijk zijn om te kunnen profiteren van alles wat de elektrische aandrijflijn te bieden heeft!
Een andere manier om de efficiëntie van een elektrische auto te verbeteren, is door te profiteren van de aangeboden regeneratieve remprofielen. Wennen aan regenremmen kost geen tijd!
Voor bestuurders van bedrijfswagens is er de extra stimulans van een lagere belastingheffing op het natura (BiK-12%) voor PHEV's, gezien de lagere uitlaatemissies. De C5 PHEV heeft een uitlaatemissie van 32 g CO2/km en een veel lager BiK-belastingtarief in vergelijking met de gelijkwaardige variant met verbrandingsmotor, wat resulteert in lagere belastingaanslagen.
De Citroen C5 Aircross PHEV combineert de 1,6 liter (4 cilinder) PureTech 180 benzineverbrandingsmotor met een elektromotor (80 kW). De prestaties van het elektrische voertuig (EV) gaat je niet helpen de Formule 1 te winnen, maar is voldoende voor het betaalbare prijskaartje.
De voorwielaangedreven Aircross plug-in hybride kan in 8,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Het totaal beschikbare vermogen bedraagt 225 pk en 250 Nm koppel. De topsnelheid bedraagt 140 km/uur. De elektrische auto heeft drie rijmodi:elektrisch, hybride en sport. De sportmodus met hogere prestaties heeft de meeste invloed op het EV-bereik!
Qua functionaliteit heeft de plug-in hybride SUV veel te bieden. De EV is ruim voor volwassenen die zowel voorin als achterin zitten (voldoende hoofd- en beenruimte). Het zicht vanaf de bestuurdersstoel is goed en ondanks de plaatsing van de EV-accu bedraagt de bagageruimte 460 L. De kwaliteit en specificatie van het interieur zijn voldoende en weerspiegelen de verkoopprijs van het voertuig.
De PHEV komt niet in aanmerking voor de Plug-in Car Grant (PiCG) van de Britse overheid. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Citroen C5 Aircross PHEV SUV (credit:Citroen)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
