Skoda Auto a.s., beter bekend als Skoda, heeft zijn hoofdkantoor in Tsjechië. De oprichters van Škoda, Václav Laurin en Václav Klement waren aanvankelijk betrokken bij de productie van fietsen en motorfietsen. Na verloop van tijd evolueerden ze naar vrachtwagens en uiteindelijk naar auto's, waardoor Skoda in 1925 werd opgericht.
Vanaf 1948 was het bedrijf staatseigendom. In 1991 begon het bedrijf met een gedeeltelijke privatisering en in 1994 werd het onderdeel van de Duitse autogroep Volkswagen AG. In 2000 werd het bedrijf een volledige dochteronderneming van Volkswagen. Het merk Skoda heeft sindsdien een lange weg afgelegd. Skoda-voertuigen worden nu in meer dan 100 landen verkocht, met jaarlijks ruim 1,25 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd.
Skoda zet zich in voor een elektrificatiestrategie. De Citigo-e IV was de eerste volledig elektrische auto van Skoda. De orderboeken voor deze BEV gingen in december 2019 open. In 2020 werd de verkoop van de Citigo-e IV EV stopgezet. Sindsdien heeft Skoda een aantal EV’s op de markt gebracht. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Skoda Superb-familieauto wordt sinds 2001 geproduceerd. Het model is momenteel aan zijn derde generatie toe. In 2019 kreeg de Superb een facelift en werd ook de plug-in hybride elektrische auto (PHEV) variant geïntroduceerd.
De Skoda PHEV is het overwegen waard voor wie op zoek is naar een meer betaalbare instap in plug-in hybride elektrisch rijden. De Superb EV heeft veel te bieden op het gebied van bruikbaarheid en financiële besparingen. De Skoda plug-in elektrische auto concurreert in een zeer competitief segment, namelijk middelgrote gezinsauto's. Ondanks de hevige concurrentie staat de PHEV goed gepositioneerd ten opzichte van de concurrentie.
De plug-in elektrische auto heeft een ingebouwde EV-batterij van 13 kWh met een gecertificeerd WLTP-bereik van 60 km. Hoewel het bereik van de elektrische auto in de echte wereld lager zal zijn, mogelijk dichter bij de 52 kilometer (emissievrij), heeft de elektrische auto nog steeds veel te bieden aan mensen die geld willen besparen door puur te rijden. elektrische modus. Afhankelijk van de kosten van het opladen kost het rijden met een elektrische auto tussen de 5 en 10 cent per kilometer, wat veel goedkoper is dan een beroep doen op de verbrandingsmotor (ICE).
De PHEV is niet compatibel met gelijkstroomladen (de meeste PHEV's zijn dat niet) en heeft een ingebouwde lader van 3,6 kW. Vrij typisch voor een PHEV in dit prijssegment. We raden het gebruik van een 3-pins stekker voor het opladen af en moedigen het opladen aan via een speciale EV-oplader voor thuis . De PHEV kan in 3,5 uur volledig worden opgeladen.
Hoewel de emissievrije elektrische actieradius beperkt is tot 60 kilometer, zouden de meesten van ons niet veel meer nodig hebben voor onze dagelijkse behoeften. In Groot-Brittannië rijdt de meerderheid van de automobilisten gemiddeld 30 mijl per dag. Dus voor al het kortere woon-werkverkeer naar school, de winkelstraat, de supermarkt etc. is rijden in de e-modus perfect!
Zelfs voor degenen die met de auto naar het werk rijden, werkt elektrisch rijden goed, aangezien de elektrische auto thuis en op het werk kan worden opgeladen (EV-opladen op de werkplek)! Voor weekendtrips kan de benzinemotor worden gebruikt voor langere ritten.
Kortom, als u niet elektrisch rijdt , je bespaart geen geld. Bovendien rijdt u in de e-modus verbetert ook de efficiëntie van het elektrische voertuig verder. Skoda beweert dat de PHEV een brandstofverbruik heeft van maximaal 276,3 mpg. De reële economie zal zeker lager zijn, maar aanzienlijk beter vergeleken met de conventionele variant met interne verbranding (ICE) (42,8 mpg).
Qua prestaties levert de Skoda Superb EV een behoorlijke ervaring. De 1,4-liter TSI iV-benzinemotor (4 cilinders) is gekoppeld aan een elektromotor. De plug-in elektrische auto kan in 7,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. De topsnelheid van de EV bedraagt 220 km/uur. Het totale systeemvermogen bedraagt 218 pk en 250 Nm koppel. Zeker geschikt voor stads- en snelwegritten. Houd er uiteraard rekening mee dat de EV ook profiteert van onmiddellijk koppel .
Hoewel de kofferruimte kleiner is gemaakt om plaats te bieden aan de ingebouwde EV-batterij, is de PHEV gezinsvriendelijk in termen van bruikbaarheid en biedt hij voldoende binnenruimte, beenruimte, hoofdruimte en laadvolume (485 liter).
De EV heeft een goed uitrustingsniveau en afhankelijk van de uitrusting zijn standaard:keyless start/stop, adaptieve cruisecontrol, vermoeidheidssensor voor de bestuurder, lichtassistentie met grootlichtcontrole, dodehoekdetectie, Apple Car Play, Amundsen satellietnavigatie met 8″ touchscreen display en meer. De interieurkwaliteit is in lijn met het prijskaartje.
De exterieurstyling is zeer geschikt voor mensen die houden van ‘vertrouwdheid’, d.w.z. niet van een futuristische styling. Voor sommigen natuurlijk de meer traditionele stijl van de elektrische auto mag geen beroep aantekenen.
Vanwege de lagere uitlaatemissies (28 g CO2/km) kunnen bestuurders van bedrijfswagens profiteren van het lagere Voordeel in natura (BiK-12%) belastingtarief. De conventionele verbrandingsmotor (ICE) van de Skoda Superb heeft een uitlaatemissie van maar liefst 150 g CO2/km. Kortom, het besturen van een PHEV verbetert de lokale luchtkwaliteit.
De EV komt niet in aanmerking voor de Plug-in Car Grant (PiCG) van de Britse overheid. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Skoda Superb Plug-In Hybrid Hatch (credit:Skoda)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
