De Hyundai Motor Company, gewoonlijk eenvoudigweg Hyundai genoemd, is een toonaangevende Zuid-Koreaanse autofabrikant met hoofdkantoor in Seoul. Het bedrijf werd opgericht in 1967 en het eerste model, de Cortina (in samenwerking met Ford Motor Company), werd gelanceerd in 1968. De Cortina werd geassembleerd in de Ulsan-fabriek in Zuid-Korea. Hyundai heeft sindsdien een lange weg afgelegd en bezit momenteel een belang van 33,88% in Kia Corporation, en is ook volledig eigenaar van onder meer het luxe automerk Genesis.
Hyundai heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van ruim 1,6 miljoen exemplaren, waarmee de autofabrikant qua productie de derde grootste is, na de Japanse autofabrikant Toyota en de Duitse autogroep Volkswagen. Hyundai heeft productiefaciliteiten verspreid over een aantal wereldwijde locaties. Enkele hiervan zijn:Noord-Amerika, India, Rusland, Turkije, China en Tsjechië. Hyundai-voertuigen worden wereldwijd in bijna 200 landen verkocht.
Hyundai begon in 1988 met de ontwikkeling van voertuigen op alternatieve brandstof. De eerste puur elektrische auto werd in 1991 door het bedrijf ontwikkeld (Sonata EV). De autofabrikant begon in 2008 met de productie van hybride elektrische voertuigen. Het bedrijf houdt zich ook bezig met voertuigen op waterstof. In 2018 lanceerde Hyundai de Nexo, een crossover-SUV op waterstof. Het bedrijf lanceerde ook de eerste Xcient Fuel Cell, 's werelds eerste waterstofbrandstofceltruck ter wereld.
In 2022 kondigde het bedrijf een nieuwe productiefaciliteit aan in Zuid-Korea, met een exclusieve focus op de fabrikant van elektrische voertuigen (EV's). De faciliteit zal naar verwachting in 2025 in gebruik worden genomen. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Hyundai IONIQ is het eerste model dat wordt aangeboden als hybride elektrisch voertuig (HEV), plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) en als batterij-elektrisch voertuig (BEV) . Alle drie de aandrijflijnen worden aangeboden binnen één carrosserietype. De varianten maakten hun debuut op de Autosalon van Genève in 2016. De IONIQ Hybrid maakte echter in januari 2016 zijn debuut in Zuid-Korea.
Hoewel de Hyundai IONIQ plug-in hybride elektrische auto (PHEV) de productie in 2022 beëindigt, zal deze nog steeds beschikbaar zijn voor degenen die graag een gebruikte elektrische auto willen kopen. De Hyundai PHEV heeft veel te bieden aan mensen die tegen een lagere prijs willen beginnen met elektrisch rijden. Het elektrische voertuig (EV) is een relatief betaalbare elektrische gezinsauto, vergeleken met andere PHEV’s op de markt.
Qua functionaliteit is de IONIQ PHEV biedt comfortabel plaats aan vijf volwassenen (voor en achter) en biedt een behoorlijke bagageruimte (341 liter). De interieurkwaliteit ligt in lijn met het betaalbare prijskaartje. Dat gezegd hebbende, is het standaardniveau van specificaties en technologie goed.
De EV is gemakkelijk te besturen, hoewel de prestaties het hart niet sneller doen kloppen, hij is zeker voldoende voor zijn segment en prijs. De voorwielaangedreven IONIQ PHEV kan in 10,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en profiteert ook van direct koppel. De hybride aandrijflijn levert een maximaal vermogen van 105 pk (koppel 147 Nm). De topsnelheid van de EV bedraagt 180 km/u.
Aangezien het WLTP-gecertificeerde emissievrije elektrische bereik 52 mijl bedraagt en de meeste woon-werkverkeer kort is, is er veel ruimte om te profiteren van elektrisch rijden om geld te besparen. De PHEV heeft een EV-accu van 8,9 kWh aan boord, wat redelijk standaard is voor een PHEV van deze generatie. Verwacht echter puur uit de echte wereld elektrisch bereik dichter bij 27 mijl te zijn.
Het EV-bereik wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder:rijprofiel, snelheid, belasting, regeneratief remmen , wegconditie, weer, wielmaat en nog veel meer. In ieder geval rijden op e-mode kan zo laag zijn als 5 pence per mijl, veel goedkoper dan het gebruik van benzine of diesel!
Om te profiteren van het EV-bereik moet je ook de gewoonte aanleren om de EV regelmatig op te laden, wat weer net zo eenvoudig is als het opladen van een smartphone. Wij bij e-zoomed raden het gebruik van een speciaal EV-laadstation aan , zoals gemak om de EV op te laden.
Wij moedigen het gebruik van een huishoudelijke 3-pins stekker niet aan. Het opladen van de EV met een eenfasige EV-lader duurt maximaal 2 uur en 15 minuten. Als u regelmatig opwaardeert, zal de oplaadtijd uiteraard sneller zijn. De Hyundai plug-in hybride heeft een ingebouwde lader van 3,3 kW en biedt geen DC-laadcompatibiliteit.
De IONIQ plug-in hybride combineert een 1,6-liter benzinemotor met een elektromotor, aangedreven door een ingebouwde EV-batterij. De autofabrikant claimt een brandstofverbruik tot 256,8 mpg voor het elektrische voertuig (EV) . Natuurlijk zal het brandstofverbruik in de echte wereld afhangen van een aantal factoren, maar geen enkele is zo invloedrijk als het gebruik van de e-modus.
Kortom, om het brandstofverbruik van het voertuig te verhogen en de rijkosten te verlagen, moet de PHEV zoveel mogelijk elektrisch worden gereden.
Qua betrouwbaarheid heeft Hyundai een goede reputatie en biedt het 8 jaar of 160.000 kilometer garantie. De EV heeft een NCAP-veiligheidsbeoordeling van vijf sterren gekregen. Wij bij e-zoomed zou degenen die een gebruikte elektrische auto willen kopen, aanmoedigen om passende stappen te ondernemen voor de inspectie van de elektrische auto en in het bijzonder de ingebouwde accu van de elektrische auto.
De EV is geschikt voor zowel gezinnen als bestuurders van een bedrijfswagen. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK) voor elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Hyundai IONIQ PHEV Hatchback (credit:Hyundai)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
