Land Rover is een iconisch Brits merk, wereldwijd beroemd om zijn offroad- en vierwielaangedreven voertuigen. Land Rover is eigendom van Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, een toonaangevende fabrikant van luxe voertuigen met de onderscheidende reputatie Brits en iconisch te zijn.
Het autobedrijf is nu echter eigendom van het toonaangevende Indiase industriële conglomeraat, de Tata Group. Het blue chip, met hoofdkantoor in India, is een toonaangevende speler in de autosector via zijn dochteronderneming Tata Motors in Mumbai. Tata heeft Jaguar en Land Rover in 2008 overgenomen van Ford Motor Company. JLR blijft zijn activiteiten uitvoeren vanuit Coventry in het Verenigd Koninkrijk.
Range Rover elektrische voertuigen (EV's) omvatten:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Land Rover Range Rover Evoque (gewoon bekend als de Range Rover Evoque) luxe concept-SUV werd in 2008 onthuld. De eerste generatie Evoque werd vanaf 2011 geproduceerd.
De productie van de tweede generatie Evoque begon in 2018. De SUV is nu ook verkrijgbaar als mild hybride elektrisch voertuig (MHEV) en een plug-in elektrisch voertuig (PHEV) . Land Rover heeft nog geen datum bekend gemaakt voor de release van de puur elektrische Range Rover Evoque.
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in een luxe SUV met premium badge, maar de voorkeur geven aan een compact formaat, is de Range Rover Evoque altijd een aantrekkelijke optie geweest om te overwegen. Wel met de toevoeging van een plug-in hybride variant is de Evoque nog aantrekkelijker geworden, gezien de verbeterde milieuprestaties en de zuinigheid van het rijden in een plug-in elektrische auto .
De Range Rover Evoque P300e PHEV met vierwielaandrijving combineert een 1,5-liter (3-cilinder) benzinemotor met een elektromotor. De automatische PHEV met 8 versnellingen heeft een geclaimd brandstofverbruik tot 201,8 mpg en verminderde uitlaatemissies (35 g CO2/km), vergeleken met de conventionele variant met verbrandingsmotor (207 g CO2/km).
Natuurlijk zal het brandstofverbruik in de echte wereld afhangen van een aantal factoren, maar geen enkele is zo invloedrijk als het gebruik van de e-modus . Kortom, om het brandstofverbruik van het elektrische voertuig te verhogen en de rijkosten te verlagen, moet de PHEV zoveel mogelijk puur elektrisch worden gereden.
Het is ook veel goedkoper om elektrisch te rijden , vergeleken met het gebruik van de verbrandingsmotor. Afhankelijk van de kosten van het opladen kost het rijden in de e-modus tussen de 5 en 10 cent per kilometer. Bovendien is het rijden in de EV-modus verfijnder en is de cabine stiller.
Aangezien het WLTP-gecertificeerde emissievrije bereik 63 kilometer bedraagt en de meeste woon-werkverkeer kort is, is er veel ruimte om te profiteren van elektrisch rijden om geld te besparen. De PHEV heeft een EV-accu van 15 kWh aan boord, wat redelijk standaard is voor een PHEV van dit formaat.
Verwacht echter een elektrische actieradius in de echte wereld dichter bij 33 mijl te zijn. Het EV-bereik wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder:rijprofiel, snelheid, belasting, regeneratief remmen , wegconditie, weer, wielmaat en nog veel meer.
De EV kan DC-laden tot 32 kW (0%-80%:30 minuten). Houd er rekening mee dat de meeste PHEV's niet in staat zijn tot DC-snelladen. Het opladen van de EV met een eenfasige EV-lader duurt iets meer dan twee uur. Als u regelmatig herlaadt, zal de oplaadtijd uiteraard sneller zijn. De EV is uitgerust met een ingebouwde AC-lader van 7 kW. Land Rover biedt een garantie van maximaal 6 jaar of 90.000 kilometer.
De prestaties van de vierwielaangedreven elektrische SUV is goed, ondanks het extra gewicht van de ingebouwde EV-batterij. De Range Rover Evoque P300e PHEV kan in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, met een topsnelheid tot 210 km/u. De aandrijflijn levert een maximaal vermogen van 309 pk (koppel 540 Nm), voldoende voor stads- en snelwegritten.
Vanuit praktisch perspectief maakt het compacte formaat van deze premium SUV het manoeuvreren en parkeren gemakkelijker dan de grotere Range Rover SUV’s. Wel de aflopende daklijn van de Evoque plug-in hybride elektrische SUV heeft wel invloed op de hoofdruimte voor de achterpassagiers en ook op het zicht naar achteren voor de bestuurder. Ondanks de plaatsing van de ingebouwde EV-batterij blijft de Evoque PHEV biedt een behoorlijke bagageruimte (472 liter).
Gezien het prijskaartje stelt de fabrikant niet teleur wat betreft de kwaliteit van het interieur en de aangeboden standaardspecificaties. Enkele hiervan zijn:Pivi Pro met verbonden navigatie, draadloos opladen van apparaten, Apple CarPlay, Android Auto, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en adaptieve snelheidsbegrenzer, achteruitrijcamera, voetgangersairbag en uitklapbare motorkap en meer. Het elektrische voertuig (EV) is bekroond met een NCAP-veiligheidsbeoordeling van vijf sterren.
De EV is geschikt voor zowel gezinnen als bestuurders van een bedrijfswagen. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK) voor elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Range Rover Evoque plug-in hybride SUV (credit:JLR)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
