Elektrische auto's:de basis
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Meld u aan voor de e-zoomed Electric Living-nieuwsbrief
Introductie
Hoewel de primaire rol van een elektrisch voertuig (EV) transport is, is het nu duidelijk dat een elektrisch voertuig ook voor veel meer doeleinden dan alleen rijden zal worden ingezet, gezien de voordelen van de ingebouwde hoogspannings-EV-batterij. Een gebied dat zich snel ontwikkelt met de nieuwste puur elektrische auto's is bidirectioneel opladen, en in het bijzonder Vehicle-to-Grid (V2G) Voertuig-naar-lading (V2L), Voertuig-naar-huis (V2H) en Voertuig-naar-voertuig (V2V). Bidirectioneel opladen maakt een tweerichtingsstroom van elektriciteit mogelijk.
Hoewel elk van de bovenstaande overeenkomsten overeenkomsten heeft, zijn ze allemaal verschillend qua werking en vereisten. Dit artikel is een inleidend artikel over Vehicle-to-load (V2L) met betrekking tot elektrische auto's. De V2L-functionaliteit bevindt zich nog in een vroeg stadium bij elektrische voertuigen, met slechts een paar elektrische personenauto's en elektrische bedrijfsvoertuigen (d.w.z. elektrische bestelwagens ) met deze functionaliteit. Verwacht echter dat dit vaker zal voorkomen naarmate de markt voor elektrisch rijden verder volwassen wordt.
Uit onze ervaring met autobezit van de afgelopen decennia blijkt duidelijk dat voertuigen het grootste deel van de tijd geparkeerd staan. Sommige schattingen suggereren zelfs dat auto's tot 95% van de tijd geparkeerd staan. Met andere woorden:auto's bewegen slechts 5% van de tijd. Conventionele benzine- en dieselauto’s met een verbrandingsmotor (ICE) boden geen mogelijkheid om de ‘geparkeerde tijd’ te benutten. Elektrische auto's, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's), kunnen echter worden ingezet ten behoeve van de gebruiker tijdens de 'geparkeerde tijd', maar ook tijdens de 'beweegtijd'.
Voor degenen die nieuw zijn met elektrisch rijden:zowel BEV’s als PHEV’s hebben een ingebouwde EV-batterij met opgeslagen energie voor de voortstuwing van het voertuig. BEV's, ook wel puur elektrische auto's genoemd, worden uitsluitend aangedreven door elektrische energie, terwijl PHEV's een verbrandingsmotor combineren met een ingebouwde EV-batterij en een elektromotor.
Over het algemeen heeft een BEV een veel grotere EV-batterij aan boord dan een PHEV. Sommige van de recente introducties van puur elektrische auto's bieden een EV-batterij van meer dan 100 kWh. Een lange weg sinds de introductie van de eerste generatie volledig elektrische Nissan Leaf, ruim tien jaar geleden.
Meer recentelijk wilden autofabrikanten zoals Hyundai V2L-technologie op hun platforms toepassen. Hyundai introduceerde voor het eerst de V2L-technologie op zijn speciale platform voor elektrische voertuigen, E-GMP (Electric Global Modular Platform). We verwachten dat andere OEM's dit voorbeeld zullen volgen en V2L ook standaard zullen integreren in toekomstige elektrische auto's.
Overzicht:voertuig-naar-lading (V2L)
Vehicle-to-Load (V2L) stopcontact V2L:Overzicht | | Wat is Vehicle-to-Load (V2L) opladen? V2L-laden is een bidirectionele functionaliteit waarmee een elektrisch voertuig (EV) de ingebouwde hoogspanningsbatterij van de EV kan gebruiken om apparaten/apparaten op te laden of van stroom te voorzien. Het wordt ook wel Vehicle-to-Device (V2D) genoemd. Afhankelijk van het type apparaat/apparaat dat moet worden opgeladen of bediend, kan V2L worden gebruikt terwijl de EV rijdt of geparkeerd staat. Een laptop kan bijvoorbeeld worden opgeladen of gebruikt wanneer een EV geparkeerd staat of rijdt, terwijl een grasmaaier alleen kan worden opgeladen of gebruikt wanneer de EV geparkeerd staat. V2L is een minder gecompliceerde technologie vergeleken met V2G, waarvoor interactie met het National Grid vereist is. V2L heeft geen directe interactie met de netwerkinfrastructuur. V2L kan niet worden gebruikt voor het voeden van uw huis of kantoor. Wat zijn de voordelen van V2L-laden? V2L-laden biedt een aantal voordelen. Enkele hiervan zijn:gemak en financiële besparingen. V2L biedt voordelen, zoals het gebruik van een elektrische bestelwagen als mobiel kantoor om uw laptop, smartphone of elektrisch gereedschap op te laden en van stroom te voorzien. Het kan ook worden gebruikt voor het opladen of voeden van apparaten of apparaten voor vrijetijdsactiviteiten, zoals kamperen. Naast het voeden van apparaten kan de EV ook worden gebruikt om geld te besparen, door energie te gebruiken die in de EV is opgeslagen tijdens goedkopere tariefperioden (meestal 's nachts opladen van de EV) of door elektriciteit te gebruiken die ter plaatse is opgewekt met zonne- of windenergie. Naarmate de prijsinflatie van netstroom blijft stijgen, zal het potentieel om geld te besparen alleen maar toenemen. Houd er uiteraard rekening mee dat deze besparingen nog steeds beperkt zijn, aangezien V2L niet wordt gebruikt voor het voeden van het huis, maar slechts voor een paar apparaten en apparaten. Welke speciale apparatuur/connector/adapter is vereist voor V2L? De energie die is opgeslagen in de EV-batterij is gelijkstroom en moet eerst worden omgezet naar wisselstroom voor V2L-functionaliteit. Deze DC naar AC conversie is in de EV verwerkt. Het V2L-vermogen wordt gemeten in Ampère (A) of Kilowatt (kW) en varieert gewoonlijk van 10A tot 15A of 2,4 kW tot 3,6 kW. Sommige elektrische voertuigen, zoals de Ford F-150, bieden echter tot 9,6 kW. EV's bieden over het algemeen een van de twee, of beide, voor V2L-opladen:een geïntegreerd stopcontact (in het voertuig)/ en een V2L-adapter (voertuig-naar-laadconnector) voor gebruik met de EV-oplaadpoort van de EV. Voor degenen die de oplaadpoort voor V2L gebruiken, is het het beste om de adapter rechtstreeks bij de fabrikant te kopen. Welk type apparaten of apparaten kan V2L opladen? Enkele voorbeelden zijn:smartphones, laptops, elektrisch gereedschap, kampeeruitrusting, waterkokers, magnetrons, koffiemachines, e-bikes, e-scooters en meer! Wat zijn de beperkingen van Vehicle-to-Load opladen? De eerste is natuurlijk de hoeveelheid energie die beschikbaar is om de apparaten of externe apparaten op te laden of van stroom te voorzien. De beschikbare energie is afhankelijk van de State-of-Charge (SoC) van de hoogspannings-EV-accu. Als de SoC 20% of lager is, is V2L-werking niet mogelijk. Kortom, een opgeladen EV-batterij is een must voor V2L-werking. Andere beperkende factoren zijn onder meer:het vermogen dat het apparaat of apparaat nodig heeft. De Hyundai IONIQ 5 kan bijvoorbeeld wisselstroom leveren tot 3,6 kW (15 Ampère). Apparaten/apparaten die meer stroom verbruiken, zijn daarom niet compatibel voor V2L-gebruik. Veiligheidstips voor V2L-ladenNet als bij het gebruik van een huishoudelijk stopcontact thuis of op kantoor, moeten veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen voor een veilige werking van V2L-laden. Enkele op gezond verstand gebaseerde veiligheidstips zijn:bedien de V2L nooit met natte handen, zorg ervoor dat de externe V2L-adapter niet nat wordt, gebruik hem niet in de regen, laat geen enkel elektrisch apparaat of apparaat onbeheerd achter, demonteer de V2L-adapter niet, gebruik hem niet als er een vreemde substantie in de V2L-adapter of de V2L-aansluiting zit. Bovenstaande zijn slechts enkele van de veiligheids- en gevarentips. Wij bij
e-zoomed Wij raden u aan de EV-instructiehandleiding in detail te lezen voordat u met de V2L-bediening begint. Hoeveel apparaten/apparaten kunnen tegelijkertijd worden opgeladen of gevoed met V2L? In theorie kunnen meerdere apparaten/apparaten tegelijkertijd worden gebruikt via een multi-plug powerboard. Het wordt echter aanbevolen om slechts één apparaat of apparaat tegelijk te gebruiken om het risico op elektrische overbelasting te voorkomen. Bovendien wordt een voedingsbord met meerdere stekkers niet aanbevolen. In plaats daarvan wordt aanbevolen om het apparaat/apparaat rechtstreeks op de V2L externe adapter of de V2L-aansluiting in de cabine aan te sluiten. Kan ik een verlengsnoer gebruiken met de V2L-adapter? Over het algemeen wordt het gebruik van een elektrisch verlengbord afgeraden. Sluit het apparaat/apparaat, net als hierboven, altijd rechtstreeks aan op de V2L externe adapter of het V2L stopcontact in de cabine.
Elektrische auto's met V2L
Voertuig om te laden IONIQ 5 (credit:Hyundai)
Hoewel we verwachten dat Vehicle-to-load (V2L)-mogelijkheden in de toekomst wijdverspreider zullen worden, bieden de volgende elektrische voertuigen (EV's) momenteel V2L-laadfunctionaliteit.
Elektrisch voertuig met V2L | Type elektrisch voertuig | MG 4 EVBatterij-elektrisch voertuig (BEV)MG ZS EVBatterij-elektrisch voertuig (BEV)MG5 EVBatterij-elektrisch voertuig (BEV)Kia EV6Batterij-elektrisch voertuig (BEV)Hyundai IONIQ 5Batterij-elektrisch voertuig (BEV)Ford F-150 LightningBatterij-elektrisch voertuig (BEV)Genesis GV60Batterij-elektrisch voertuig (BEV)Genesis GV70Accu-elektrisch voertuig (BEV)Genesis G80Accu-elektrisch voertuig (BEV)Ford E-TransitAccu-elektrisch voertuig (BEV)
V2L EV-kabels beschikbaar via e-zoomed
e-zoom biedt een ruim assortiment hoogwaardige EV-kabels van 2m tot 50m. Wij bieden ook Vehicle-to-Load EV-kabels aan. Om een V2L EV-kabel te kopen, volgt u eenvoudig deze link of informeert u via shop@ezoomed.com .
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
Aanbevolen artikelen
Aanbevolen producten
